Máquina Equipada Con Motor De Gas De Petróleo Licuado - Mitsubishi FG15N Manual De Operación Y Mantenimiento

REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE
N
Máquina equipada con motor de gas de petróleo licuado
ADVERTENCIA
!
Las operaciones de llenado y cambio de
depósitos de gas de petróleo licuado deben
ser realizadas únicamente por personal con
formación y autorizado.
El personal a cargo del llenado de los depó-
sitos de gas de petróleo licuado debe utilizar
protecciones como mascarilla, mangas lar-
gas y guantes de trabajo.
Los autoelevadores propulsados por gas de
petróleo licuado no deben repostar ni esta-
cionarse junto a entradas subterráneas,
pozos de montacarga u otros lugares en los
que puedan formarse bolsas de dicho com-
bustible con el consiguiente riesgo de explo-
sión.
Revise todos los depósitos de gas licuado de
petróleo antes de llenarlos, y otra vez más
antes de volver a usarlos, por si hay daños en
válvulas, indicadores de nivel de líquido,
racores y volantes manuales.
Todos los depósitos de gas de petróleo licua-
do defectuosos o dañados deben retirarse del
servicio.
Un manejo descuidado de los depósitos de
gas licuado puede ser causa de un grave acci-
dente.
Para reducir el riesgo de que los depósitos
sufran averías, tenga sumo cuidado al trans-
portarlos.
NOTA:
1. MONTE EL DEPÓSITO CORRECTAMEN-
TE. Utilice los orificios de la corona para el
montaje horizontal y la ranura del aro de la base
para el montaje vertical, a fin de aprovechar
todo el combustible.
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2. Abra la válvula lentamente para que la presión
de la manguera y del depósito puedan equili-
brarse, pues de lo contrario puede cerrarse la
válvula.
3. Para un funcionamiento adecuado del sistema
de combustible de gas de petróleo licuado, uti-
lice el combustible específico.
ADVERTENCIA
!
El depósito de gas de petróleo licuado no
debe sobresalir más allá del contrapeso.
PRECAUCIÓN
!
Tenga cuidado de no pillarse los dedos en las
bandas mientras realiza el ajuste.
Para depósitos estándar de gas licuado de petró-
leo
1. Estaciones el autoelevador en terreno nivelado
con el freno de estacionamiento aplicado, la
transmisión en PUNTO MUERTO, las horqui-
llas bajadas y el motor marchando en ralentí
bajo.
2. Cierre la válvula de combustible del depósito
de gas licuado de petróleo. Haga marchar el
motor hasta que se detenga, y luego desconecte
el interruptor de arranque.
3. Desacople el conducto de suministro de com-
bustible.
4. Afloje las abrazaderas, extraiga el pasador y
desmonte el depósito.
5. Compruebe que el depósito de repuesto sea del
tipo correcto.
6. Compruebe si el depósito presenta abolladuras,
rayaduras o fisuras y si hay fugas en las válvu-
las y acoplamientos roscados.
7. Compruebe si hay residuos en la válvula de ali-
vio y si las diferentes válvulas y el indicador de
nivel de líquido están dañados.
8. Revise si el acoplamiento está deteriorado,
dañado o si faltan juntas flexibles.
9. Sujete el depósito firmemente.
10. Acople el conducto de suministro de combusti-
ble.
11. Abra la válvula de paso girándola lentamente
en sentido contrario al de las agujas del reloj. Si
la abre demasiado deprisa, una válvula de
retención de contrapresión cerrará el paso de
combustible Si ocurre esto, cierre completa-
mente la válvula de paso, espere cinco segun-
dos y luego abra la válvula de paso muy lenta-
mente.
12. Revise los conductos y racores del sistema de
combustible de gas de petróleo licuado aplican-
do una solución jabonosa, luego de haber llena-
do el depósito o cuando busque fugas.
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