Seleccione 3, 2 o L sólo para evitar el
cambio automático a una marcha
más larga o para ayudar al efecto de
freno motor.
Efecto de freno del motor
A fin de aprovechar el efecto de freno
del motor, seleccione a tiempo una
marcha más baja al circular cuesta
abajo.
Sacar el vehículo "meciéndolo"
Sólo se debe "mecer" el vehículo
cuando queda atascado en arena,
barro o nieve. Mueva la palanca se‐
lectora repetidamente entre D y R. No
revolucione excesivamente el motor y
evite una aceleración brusca.
Estacionamiento
Accione el freno de estacionamiento
y seleccione P.
La llave del encendido sólo se puede
sacar cuando la palanca selectora
está en la posición P.
Programas electrónicos de
marcha
■ Tras un arranque en frío, el pro‐
grama de temperatura de funciona‐
miento puede incrementar el régi‐
men del motor para poner el catali‐
zador rápidamente a la tempera‐
tura necesaria.
■ En condiciones de frío extremo,
puede que la caja de cambios no
cambie automáticamente a 4ª du‐
rante un breve periodo para permi‐
tir que la temperatura de funciona‐
miento aumente.
Función "kickdown"
Si se pisa a fondo el acelerador, so‐
brepasando el punto de presión, se
cambia a una marcha más corta de‐
pendiendo del régimen del motor.
Avería
En caso de una avería, la caja de
cambios deja de cambiar automática‐
mente.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Conducción y manejo
Interrupción de corriente
En caso de interrupción de corriente,
la palanca selectora no se puede mo‐
ver de la posición P.
Si la batería está descargada, ponga
en marcha el vehículo con cables au‐
xiliares de arranque 3 124.
Si la causa de la avería no es una ba‐
tería descargada, desbloquee la pa‐
lanca selectora:
1. Accione el freno de estaciona‐
miento.
2. Desmonte el tapón que oculta el
botón de desbloqueo.
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