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italiano
PROBLEMA
CAUSA
stNTomo
RII[EDIO
P
Allarme relativo al misoprocessore o
alla sua memoria Eprom (vedi
annotazione
2')
P1
Errore
di inizializzazione
del
processore della scheda
opPure
il
processore
ha
letto
dati
errati
P1.1
Sul pannello della centralina appare la
segnalazione dell'allarme relativo
al
problerna (vedi annolazione
2')
e
la
mmchina
A
bl()@la
Accendere e spegnere la macchina.
Se
la
condizione d'allarme
persiste
consultare
un
centro
di
assistenza
specializzalo
o
lnlervento degli intenuttori automatici o
dei fusibili in
dotazione
alla
macchina
(vedere schema elettrico).
Q1
Corto
circuilo
motore del compressore
o
corto
circuito
della linea
di
alimenlazione del compressore.
ol.l
ll
compressore
non
parte anche
se
la
funzione
di
termostatazione richiede
il
suo interuento
Verilicare
con un lester
gli
awolgimenli
del
motore
6 il
cavo
di
alimentazione.
Sostituire
il
compressore
o
il
cavo
se
necessano.
Soslituire
il
tusibilo
o
ripristinare
l'interruttore
automatico
intenenuto.
(Edi annddime 8'l
q2
Corto
circuito
delle linee
di
alimentazione
di
elettrovalvola,
venlilalore
e
scheda elettronica.
o3.2
Mancanza
apparente
d6ll'alimentazione eletlrica.
Verificare
con
un
tesler o
componenti
e
i
cavi.
Sostituir€
il
componenle
o
il
cavo danneggiato. Sostituire
il
fusibilo
o
ripristinare I'intenuttore
automalico
inlerenulo
aredi
annoladone
8'l
Q3
Corto circuito
nel
\rentilatore
o
nells
linee
di
alimenlazione
di
ventilatore
e
trasformatore ausiliari
Q3.1
Vedi
03
2.
Veriticare
con
un
testef o
crmpononti
e
i
cavi.
Sostituire
il
componente
o
il
ca\,o danneggiato.
(vedi
annolazione
8).
Soslituire
il
fusibile
o
ripristinare
l'interrutlore automatico inlervenulo.
(1'):
se previsto dalla centralina elettronica
in
dolazione alla macchina (S9
).
(2'):
vedi capitolo allarmi relati\lo alla cenlralina elettronica
in
dotazione alla macchina (S9
).
(3'):
se
in dotazione alla macchina
($s
1.
(4'):
Se
il
circuito
di
rafireddamento usa acqua
a
perdere
o e
un circuito aperto
c,on
toni di
raffreddamento
e
possibile che
la
concentrazione
di
carbonati
di
calcio
e
magnesio nell'acqua raggiunga valori
lali da
provocare
incrostaloni
sulle pareti calde dei
tubi
scambiatori (maggiore
d la
temperatura
di
uscita dell'acqua dal
condensalore
e
maggiore
A
la probabilitA che le incrosiazioni
siformino)
(5'):
Se
CC
il
dubbio
che l'impianto sia
scarico,
si pud
misurare
la
temperatura manometrica (pressione)
di
aspirazione
del
compressore
frigodfero
utilizzando
la
vdvola
Schraeder prevista. Variare lenlamente
la
portata d'aria che
atlraveBa
l'essiccatore
in
modo da visualizzare sul display un valore di temperatura di circa
3'C
(+37.4'F);
la
lemperatura manometrica (letta sulla scala
di
temperatura del fluido frigorigeno
utilizato)
dovr6 variare all'incirca
da
-3'C
(26
6'F)
a
0'C
(32'F):
Se
la temperatura manometrica e inferiore d molto probabile ch6 l'impianto sia scarico
di
fluido frigorigeno.
(6'):
Possono essere anche variazioni
improwise
ma inlense
e di
breve durata;
in
quesli
casi la
velocita dell'aria nel separalore
di
condensa
e
troppo eleveta e c'd
trascinamento di condensa.
(7'):
E
possibile
che a
causa di operazioni di manutenzione eseguile all'intemo dell'essiccatore la posizione della
sonda di
temperatura sia stata moditicete.
presenti
a
valle
dello stesso
(protezioni
termiche
incorporate
nei motofi e/o esleme
e
pressoslato
di
alta
pressione).
ln
caso
di
dubbio qucsli
dispositivi
di
sicur6zza vanno sostituiti.
SETTAGGI
DlFABBR]CA
DISEGNI DI MOVIMENTAZIONE
DELIA MACCHINA
ESPLOSO COMPONENTI
DISEGNI DIINGOMBRO
SCHEMIFRIGO
DISEGNI
DI
INSTALISZIONE GRUPPO SCARICO CONDENSA INTELL]GENTE
SCHEMIELETTRICI
a
a
a
15.
ELENCO DEGLI ALLEGATI
20
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