Montieren Des Reifens - Corghi Artiglio Master 26” MI Manual De Uso

löcher, Verkrustungen oder Roststellen aufweisen und sich keine scharfen Grate an
den Bohrungen des Ventils befinden.
Sicherstellen, dass sich die Reifen im einwandfreien Zustand befinden und keine
Schäden aufweisen.
- Reifen auf das Gestell des Radhebers 2 (Abb. 8a) positionieren.
- Reifen auf dem gesamten Umfang des unteren und oberen Wulstes sorgfältig schmieren,
um das Montieren zu erleichtern und Schäden an den Wülsten zu vermeiden (Abb. 18).
Für die Schmierung sind geeignete Produkte zu verwenden, jedoch keine ölhaltigen
Lösungen auf Kohlenwasserstoff- oder Silikonbasis einsetzen.
- Hebel 7 (Abb. 9b) betätigen, um den Werkzeug-Montierkopf für das Montieren des un-
teren Reifenwulstes in den Arbeitsbereich zu verfahren. Das vorgesehene Werkzeug für
das Montieren des unteren Reifenwulstes an der Felge ist das feststehende Werkzeug
7 (Abb. 8a). Vorschub des Werkzeug-Montierkopfs bis zum Endanschlag ausführen und
das feststehende Werkzeug auf die Höhe des oberen Felgenrands anheben.
- Die durch das feststehende Werkzeug gebildete Positionierung ausnutzen (Abb. 19),
um per Hand einen Teil des unteren Reifenwulstes über den oberen Felgenrand in das
Felgenbett einzufügen. Während man einen leichten Druck auf den Bereich des noch
nicht in die Felge eingefügten unteren Reifenwulstes ausübt, ist das Pedal 1 (Abb. 9c)
ein wenig herunterzudrücken. Der Druck nach unten auf den Reifen und die vorliegende
Drehung des Rads ermöglichen den vollständigen Eintritt des unteren Reifenwulstes
in das Felgenbett.
- Bei den Modellen Tube Type ist anschließend ein neuer Schlauch in das Felgenbett
einzufügen. Doyfe-Anschluss des Füllschlauchs 20 (Abb. 8b) mit dem Schaft des Ventils
verbinden und durch Betätigung des Pedals 2 (Abb. 9c) ein wenig aufpumpen. Während
des Aufpumpens ist der Schlauch so weit wie möglich in der endgültigen Position an-
zuordnen.
- Hebel 7 (Abb. 9b) betätigen, um den Werkzeug-Montierkopf für das Montieren des oberen
Reifenwulstes in den Arbeitsbereich zu verfahren. Während des Verfahrens den Wahlschal-
ter 4 (Abb. 9b) drücken bzw. drehen, um das feststehende Werkzeug 7 (Abb. 8a) für die
Montierphase des oberen Reifenwulstes entsprechend zu positionieren. Vorschub des
feststehenden Werkzeugs bis zum Endanschlag ausführen und anschließend absenken,
sodass es sich zwischen dem oberen Felgenrand und dem oberen Reifenwulst einfügt.
Die korrekte vertikale Stellung des feststehenden Werkzeugs liegt vor, sobald sich der
Bezug auf dem Werkzeug, d.h. die eingravierte Linie, in derjenigen Position befindet,
die auf der Höhe des oberen Felgenhorns A (Abb. 20) sichtbar ist.
- Die obere Baugruppe mit Wulstabdrückscheibe durch manuelles Absenken über den
vorgesehenen feststehenden Eingriffhebel in die Arbeitsposition führen (Achse des
Horizontalarms). Hebel 1 (Abb. 9b) betätigen, sodass die Scheibe auf den Reifen drückt.
Scheibe noch weiter nach unten versetzen, damit der Wulst unter das Niveau des Fel-
genrands gedrückt wird (Abb. 20).
- Wulstniederhalter-Zange(n) 1 (Abb. 20) am Felgenrand ansetzen, um sicherzustellen, dass
der obere Wulst nicht aus dem Felgenbett austritt. Zur Vermeidung möglicher Gefah-
rensituationen durch plötzliches Ablösen ist die Schlinge der Zange(n) am Zentriergriff
zu sichern.
- Pedal 1 (Abb. 9c) drücken. Das geringfügige Absenken der Wulstabdrückscheibe und
die vorliegende Drehung des Rads ermöglichen das vollständige Einfügen auch des
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Montieren des Reifens

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