¡Atención!
Cuidado: La gasolina es altamente inflamable.
Cierre el depósito, apretando bien la tapa para evitar pérdidas.
Nunca abastezca el depósito con el motor en marcha.
Apague el motor antes de retirar la tapa del depósito de combustible.
No adicione gasolina mientras el motor esté caliente.
Certifiquese que haya aceite en el carter y en
el nivel adecuado.
Verifique que haya combustible en el depósito.
Abastezca el depósito con gasolina común
(no aditivada).
Posicione la palanca del acelerador a la
mitad del recorrido.
Estire levemente el cordón de arranque
retráctil hasta encontrar resistencia, luego
estírelo bruscamente. Repita esta operación
hasta que el motor arranque. Este motor
posee cebador automático, no debe expulsar
gasolina.
Deje que el motor caliente durante algunos
minutos.
Accionar la palanca del acelerador a la
posición máxima y comenzar el trabajo.
Para detener el motor, poner la palanca
de conecta / desconecta (1) en la posición
inicial. Si al retornar la palanca del acelerador
hasta el final el motor no se apaga, ajuste el
avance del cable de acero (2) en el tornillo de
la espía (3) en la palanca del acelerador, si no
soluciona el problema, suelte el cable de la
bujía con un alicate para apagar el motor y
contacte a un Asistente Técnico TRAPP.
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Funcionamiento - TRC-50
Imagen meramente ilustrativa.
Notas:
Este motor no tiene inyector, él contiene
estrangulador automático.
El motor posee un sistema de aceleración
automática, que permite una mayor
economía de combustible.
El motor no responde al acelerarlo
sin carga (esfuerzo de trabajo). Sólo
aumenta la rotación cuando la máquina
es colocada para trabajar. (No se debe,
bajo ninguna hipótesis, alterar la presión
original del resorte del acelerador).
Este motor tiene un sistema de corte de
corriente en la palanca del acelerador.
Motor con certificado de emisión de
gases.
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