Wartung Und Aufbewahrung - GGP ITALY BS 35 Manual De Instrucciones

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8. WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG

Eine korrekte Wartung ist grundsätzlich notwendig, um
die ursprüngliche Effizienz und Einsatzsicherheit der
Maschine zu bewahren.
ACHTUNG!
griffe:
– Zündkerzenstecker abtrennen.
– Abwarten bis der Motor ausreichend abgekühlt
ist.
– Für Eingriffe im Messerbereich Schutzhandschu-
he tragen
– Messerschutzvorrichtung nicht entfernen, es sei
denn, die Eingriffe müssen auf dem Messer selbst
vorgenommen werden.
– Öle, Benzin oder andere verschmutzende Stoffe
vorschriftsmäßig entsorgen.
ZYLINDER UND SCHALLDÄMPFER
Um die Brandgefahr auf ein Minimum einzuschränken,
die Zylinderrippen häufig mit Pressluft reinigen und den
Bereich des Schalldämpfers von Zweigresten, Zweiglein,
Blättern oder anderen Rückständen befreien.
STARTERGRUPPE
Um ein Überhitzen und Beschädigung des Motors zu
verhindern, müssen die Ansauggitter der Kühlluft im-
mer sauber, und frei von Sägespänen und Schmutz ge-
halten werden.
Das Anlasserseil muss bei den ersten Anzeichen von
Verschleiß ersetzt werden.
BEFESTIGUNGEN
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz aller Befe-
stigungsschrauben und -muttern, und dass alle Hand-
griffe fest befestigt sind
REINIGUNG DES LUFTFILTERS
WICHTIG
die Voraussetzung für einen einwandfreien Betreib und
eine lange Standzeit der Maschine. Um unersetzliche
Schäden des Motors zu vermeiden, arbeiten Sie nicht
ohne Filter oder mit einem beschädigtem Filter
Die Reinigung sollte alle 8-10 Stunden Maschineneinsatz
erfolgen.
Für die Filterreinigung:
• Modell 35 (Abb. 15)
– Handrad (3) lösen, Abdeckung (1) und Filterelement
(2) entfernen.
Während der Wartungsein-
Die Reinigung des Luftfilters ist
WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
– Das Filterelement (2) mit Wasser und Seife waschen.
Kein Benzin oder andere Lösungsmittel verwenden.
– Den Filter an der Luft trocknen lassen.
– Das Filterelement (2) und die Abdeckung (1) wieder
montieren, indem man das Handrad (3) festschraubt.
• Modell 45 (Abb. 16)
– Die Schraube (3) mit dem mitgelieferten Schlüssel lö-
sen, die Abdeckung (1) abnehmen und dann den Vor-
filter (2a) und das Filterelement (2) entfernen.
– Das Filterelement (2) mit Wasser und Seife waschen.
Kein Benzin oder andere Lösungsmittel verwenden.
– Den Filter an der Luft trocknen lassen.
– Den Vorfilter (2a) und das Filterelement (2) wieder
montieren, die Abdeckung (1) schließen und die
Schraube (3) mit dem mitgelieferten Schlüssel fest-
ziehen.
ÜBERPRÜFUNG DER ZÜNDKERZE (Abb. 17)
Regelmäßig die Zündkerze entfernen und dabei even-
tuelle Ablagerungen mit einem Metallbürstchen entfer-
nen.
Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand und stellen Sie
ihn gegebenenfalls wieder her.
Zündkerze wieder einsetzen und mit dem mitgelieferten
Schlüssel bis zum Anschlag festziehen.
Die Zündkerze muss mit einer gleichwertigen Zündker-
ze mit entsprechenden Eigenschaften ersetzt werden,
falls die Elektroden abgebrannt oder die Isolierung be-
schädigt ist, und auf jeden Fall nach jeweils 100 Be-
triebsstunden.
VERGASEREINSTELLUNG
Der Vergaser wird ab Werk so eingestellt, dass bei jeder
Einsatzsituation immer Höchstleistungen erbracht wer-
den, und zwar bei einer minimalen Freisetzung von
schädlichen Gasen und in Übereinstimmung mit den
geltenden Normen.
Wenden Sie sich bei mangelnder Leistung für eine Kon-
trolle des Vergasers und des Motors an Ihren Fach-
händler.
• Leerlaufeinstellung
ACHTUNG!
sich bei leer laufendem Motor nicht bewegen. Wenn
sich die Schneidvorrichtung mit dem Motor im Leer-
lauf bewegt, müssen Sie Ihren Händler für die kor-
rekte Motoreinstellung zu Rate ziehen.
Die Schneidvorrichtung darf