COMPROBAR EL CABLEADO ELÉCTRICO
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado eléctrico, localice la
causa y realice la reparación pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Mantenga limpia la superficie superior de la batería y compruebe el orificio del respiradero en el tapón de la batería. Si
estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapón de la batería para limpiar el orificio del respiradero.
La batería genera gas inflamable, por lo que no produzca chispas o fuego cerca de la batería.
El electrolito de la batería es peligroso. Si le cae ácido encima, lave inmediatamente la zona con agua abundante.
Consulte un médico.
El electrolito de la batería disuelve la pintura. Si entra en contacto con un electrólito, límpie inmediatamente con agua.
Revise si hay daños o capacidades equivocadas en los fusibles y algún signo de desconexión o corto circuito en los
cables eléctricos. Compruebe también si hay bornes flojos y apriete todos los componentes que se encuentren también
flojos.
Compruebe en especial los cables de la "batería", del "motor de arranque" y del "alternador".
Cuando realice inspecciones alrededor de la batería, compruebe siempre si hay alguna acumulación de materias
inflamables alrededor de la batería. Retire cualquier material inflamable.
Diríjase a su distribuidor de Komatsu para el diagnóstico y reparación de la avería.
COMPROBAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Compruebe que el freno de estacionamiento funciona correctamente.
Si se produce alguna anomalía en la operación del freno de estacionamiento o el freno no proporciona el efecto de
frenado adecuado, póngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su ajuste.
COMPROBAR EL PEDAL DEL FRENO
Conduzca la máquina marcha adelante y compruebe el efecto de los frenos.
Si se produce alguna anomalía en la actuación de los frenos, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu
para su ajuste.
COMPROBAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Mida la presión de inflado con un manómetro para neumáticos cuando los neumáticos se encuentren fríos, antes de
iniciar las tareas.
Compruebe si hay daños o desgaste en los neumáticos y las llantas.
Verifique si hay tuercas de cubo flojas en las ruedas (pernos).
A continuación se muestra la presión de inflado correcta.
Tamaño de los neumáticos
(Roca L3)(si está instalada)
OBSERVACION
La presión de inflado óptima difiere según la clase de trabajo. Para obtener más información, véase
"MANIPULACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS" en la página 2-121.
WA430-5
20.5-25-16PR
23.5-25-16PR
(L3 Roca)(STD)
Presión de inflado
Neumático Delantero: 0.34 MPa (49.7 PSI)
Neumático Trasero: 0.34 MPa (49.7 PSI)
Neumático Delantero: 0.30 MPa (44.0 PSI)
Neumático Trasero: 0.30 MPa (44.0 PSI)
OPERACION
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