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MANIPULACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIÓN DE NEUMÁTICOS
Si un neumático ha alcanzado alguno de los límites de servicio siguientes,
existe el peligro de que el neumático pueda reventar o provocar un
accidente. Para garantizar la seguridad, sustitúyalo por uno nuevo.
Límites de servicio según desgaste
Cuando la profundidad restante del surco de los neumáticos de los
equipos de construcción (en un punto aproximado de 1/4 del ancho de
rodadura) es un 15% de la profundidad del surco de un neumático
nuevo.
Cuando el neumático muestra un marcado desgaste irregular, desgaste
escalonado u otro desgaste anormal, o cuando la capa de cuerda
queda al descubierto.
Límites de servicio según daños
Cuando los daños externos se extienden hasta la cuerda o cuando esta
cuerda está rota.
Cuando la cubierta está cortada o existe derrapes
Cuando el neumático se pela (existe separación)
Cuando el talón está dañado
En neumáticos sin cámara, cuando existe una fuga de aire o se ha
realizado una reparación inadecuada
Para la sustitución de los neumáticos, póngase en contacto con su distribuidor Komatsu. Es peligroso elevar la máquina
sin tomar las debidas precauciones.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Mida la presión de los neumáticos antes de iniciar las tareas, cuando
los neumáticos están fríos.
Si la presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja, se
producirá una sobrecarga; si es demasiado elevada, provocará
cortes y reventones. Para evitar estos problemas, ajuste la presión
de inflado de los neumáticos de acuerdo con la tabla de la página
siguiente.
Índice de deflexión = H - h / H x 100
Como directriz a comprobar visiblemente, el índice de deflexión del
neumático delantero (deflexión / altura libre) es el siguiente.
Durante el transporte de una carga normal (aguilón de elevación
horizontal): Aprox. del 15 al 25%
Durante trabajos de excavación (ruedas traseras levantadas del suelo): Aprox. del 25 al 35 %
Al comprobar la presión de inflado de los neumáticos, compruebe también si el neumático tiene rasguños o se pela, si
hay clavos o piezas de metal que puedan provocar pinchazos y si hay algún tipo de desgaste anormal.
Si se retiran las piedras y rocas que han caído en la zona de trabajo y se realiza el mantenimiento de la superficie, se
prolongará la vida útil de los neumáticos y mejorará la economía.
En trabajos sobre la superficie de vías normales, trabajos de excavación en roca: Extremo superior del rango en la
tabla de presiones de aire
Operaciones de acopio sobre terreno blando: Presión promedia en la tabla de presiones de aire.
Operaciones sobre arena (operaciones en las que no se utiliza demasiada fuerza de excavación): Use el extremo
bajo del rango en la tabla de presiones de aire
WA430-5
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OPERACION
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