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GMC Canyon Owner Manual - 2011
Cuando se enciende el vehículo
y empieza a moverse, el sistema
realiza varias verificaciones de
diagnóstico para asegurarse que no
hay problemas. El sistema se puede
escuchar o sentir mientras trabaja.
Esto es normal y no significa que
hay un problema con el vehículo.
El sistema se debe inicializar antes
de que el vehículo alcance 32 km/h
(20 mph). En algunos casos, puede
tomar aproximadamente 2 millas de
conducción antes de que el sistema
se inicialice.
Si está utilizando el control de
velocidad crucero al activarse
StabiliTrak, el control de
velocidad crucero se desactiva
automáticamente. El control crucero
puede volverse a activar cuando
lo permitan las condiciones del
camino. Consulte Control de
velocidad de crucero en la
página 9 67.
Conducción y funcionamiento
Si se detecta un problema con el
sistema StabiliTrak, el mensaje
SERVICE STAB SYS (dar servicio
al sistema de estabilidad) aparece
en el Centro de información del
conductor (DIC). Consulte Mensajes
del sistema de control Ride en la
página 5 31 para obtener más
información. Cuando este mensaje
aparece en pantalla, el sistema no
está funcionando. Ajuste su manejo
de acuerdo con la situación.
Los sistemas StabiliTrak y de
Control de tracción (TCS) se activan
automáticamente cada vez que se
arranca el vehículo y los sistemas
se reinicializan con cada ciclo
de encendido. Sin embargo,
cuando la caja de transferencia
se coloca en modalidad de tracción
en las cuatro ruedas baja, el
sistema StabiliTrak se desactiva
automáticamente. Consulte
Tracción en las cuatro ruedas en la
página 10 37 para obtener más
Black plate (65,1)
información. Se recomienda dejar
el sistema encendido durante
las condiciones normales de
conducción, pero puede ser
necesario apagar la parte TCS
del sistema si el vehículo se atasca
en arena, lodo, hielo o nieve y es
necesario hacerlo oscilar para
intentar liberarlo. Si el control de
tracción se apaga, sólo trabaja
la porción de control de tracción
del freno del control de tracción.
La administración de velocidad
del motor se deshabilita. En esta
modalidad, la potencia del motor
no se reduce automáticamente
y las ruedas de tracción pueden
girar más libremente. Esto puede
ocasionar que el control de tracción
del freno se active en forma
constante. Consulte Si el vehículo
está atascado en la página 9 28.
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