Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 196

Funcionamiento deficiente del embrague -
El embrague patina:
•
La maneta del embrague está bloqueada
•
El cable del embrague está mal ajustado
•
El cable del embrague es defectuoso
•
El disco de embrague está desgastado o defor-
mado
•
El muelle del embrague está roto o flojo
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
•
El cubo o la carcasa del embrague están desgas-
tados de forma irregular
Problemas con el desembrague:
•
El juego de la maneta de embrague es demasia-
do amplio
•
La tensión del muelle del embrague es irregular
•
Aceite del motor deteriorado
•
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
•
La carcasa del embrague se ha bloqueado en el
eje primario
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
•
Tuerca del cubo del embrague suelta
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Placa del embrague alabeada o áspera
•
Ranura del cubo del embrague dañada
Problemas al cambiar de marcha -
No se acoplan las marchas; el pedal de cambio
no vuelve a su posición:
•
Hay problemas al embragar
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 195
•
La horquilla de cambio está torcida o bloqueada
•
La marcha se ha atascado en el eje
•
Palanca de cambio rota
•
Placa guía de fiador rota
•
El muelle de retorno del cambio está flojo o roto
•
El pasador del muelle de retorno del cambio está
suelto
•
Fiador de desplazamiento roto
•
Muelle del pedal de cambio debilitado
•
El tambor de cambio está roto
•
Operación defectuosa de la palanca de posición
de la marcha
Se saltan las velocidades:
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La horquilla de cambio está desgastada
•
Las ranuras del engranaje están desgastadas
•
Los tetones del engranaje o las ranuras de los te-
tones están desgastados
•
Las ranuras del tambor de cambio están desgas-
tadas
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Pasador de la guía de la horquilla de cambio des-
gastado
•
El eje primario, el eje secundario o las ranuras del
engranaje están desgastados
Se omiten marchas:
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
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Placa guía de fiador desgastada