Festo CMMP-AS Serie Instrucciones De Montaje página 87

B Mensajes de diagnosis
Grupo de errores 6 Sobrecorriente
N.º Código Mensaje
6-0 2320 h Fase final, cortocircuito
Causa
Medida
Información
adicional
6-1 Sobrecorriente en el chopper de frenado
2320 h
Causa
Medida
Festo – GDCP-CMMP-M3-HW-ES – 1507b – Español
– Motor averiado, p. ej., cortocircuito entre espiras debido al
sobrecalentamiento del motor o cortocircuito interno del
motor a PE.
– Cortocircuito en el cable o en las clavijas de conexión, es decir,
cortocircuito de las fases del motor entre sí o contra el
apantallamiento/PE.
– Paso de salida averiado (cortocircuito).
– Parametrización incorrecta del regulador de corriente.
Depende del estado de la instalación è Información adicional
casos a) hasta f ).
Medidas:
a) Error solo en caso de chopper de frenado activo: Comprobar si
hay cortocircuito o un valor de resistencia demasiado bajo en
la resistencia de frenado externa. Comprobar el circuito de la
salida del chopper de frenado en el controlador de motor
(puente, etc.).
b) El mensaje de error se emite inmediatamente al conectar la
alimentación de potencia: Cortocircuito interno en el paso de
salida (cortocircuito de un medio puente completo). El
controlador de motor ya no puede conectarse a la
alimentación de potencia, los fusibles internos (y, si es
necesario, los externos) saltan. El equipo debe ser reparado
por el fabricante.
c) El mensaje de error de cortocircuito se emite al desbloquear los
pasos de salida o los reguladores.
d) Desconectar la clavija del motor [X6] directamente en el
controlador de motor. Si el error sigue apareciendo, hay una
avería en el controlador de motor. El equipo debe ser reparado
por el fabricante.
e) Si el error aparece solo cuando el cable del motor está
conectado: Comprobar si hay cortocircuitos en el motor y en el
cable, p. ej. con un multímetro.
f ) Comprobar la parametrización del regulador de corriente. Si el
regulador de corriente está mal parametrizado, las
oscilaciones pueden generar corrientes que alcancen el límite
de cortocircuito. Por lo general, esto se detecta fácilmente
debido a que se oye un silbido de una frecuencia muy alta.
Realizar la verificación, si es necesario, con la función Trace del
FCT (valor efectivo de corriente activa).
Sobrecorriente en la salida del chopper de frenado.
• Comprobar si hay cortocircuito o un valor de resistencia
demasiado bajo en la resistencia de frenado externa.
• Comprobar el circuito de la salida del chopper de frenado en el
controlador de motor (puente, etc.).
Reacción
PSoff
PSoff
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