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GENERELLE HINWEISE
Die Kompatibilität der Kopplungsvorrichtungen überprüfen
Falls es notwendig ist, den Rotor zu verschieben, sind zur
Ver-hinderung von Beschädigungen die Bürsten
anzuheben.
d e n W e c h s e l s t r o m g e n e r a t o r m i t H i l f e v o n
Schwingmetallen am Rahmen befestigen
Stets überprüfen, dass die Bürsten mittig an den Ringen
des Schleifrings ausgerichtet sind
Anschlüsse am Klemmenblock:
Anzugsmoment: M6 - 5Nm / M8 - 8Nm
MONTAGEANLEITUNG
FORM EINZELAUFHÄNGUNG B3/B9
1) Die hintere Abdeckplatte C entfernen und die 4 Muttern
D1 lösen, mit denen das äußere Gestänge T1 befestigt ist
2) Mit angeschraubtem äußerem Gestänge, das vordere
Lagerschild S am Antriebsmotor befestigen (fig.1A)
(Anzugsmoment: 30Nm)
3) Die Zugstange T für die Achsbefestigung des Rotors
durch vollständiges Einschrauben auf dem Überstand der
Motorwelle anbringen (fig.1B).
4) Die Gehäuseeinheit und das hintere Lagerschild
(fig.1C) erneut platzieren
5) Den Wechselstromgenerator erneut zusammensetzen
und dazu die 4 Muttern laut Punkt 1 wieder am Gestänge
festschrauben (Anzugsmoment 30Nm).
6) Den Rotor in Achsenrichtung blockieren, indem die
Unterlegscheiben angebracht und die selbstsperrende
M u t t e r D a u f d e r Z u g s t a n g e T m i t e i n e m
Drehmomentenschlüssel angezogen wird (fig.1C)
Anzugsmoment:
C30: 40Nm - J609B: 25Nm
Achtung: Bevor die Mutter angebracht wird ist
sicherzustellen, daß der Gewindeteil der Zugstange in den
Rotor eingeschraubt wird, um eine sichere Blockierung zu
ermöglichen.
7) Die hintere Abdeckplatte C erneut einbauen
Bemerkung: sich erinnern, Bürsten Schutz zu entfernen
D1
C
D
fig.1C
ADVERTENCIAS GENERALES
Comprobar la compatibilidad de los dispositivos de
acoplamiento
en el caso de que sea necesario sacar el rotor, acordarse
antes de levantar las escobillas, con el fin de evitar su
dañado
fijar el alternador al bastidor utilizando soportes
antivibrantes adecuados
Comprobar que la posición de las escobillas esté bien
centrada en los anillos del colector
conexiones en bornera:
par de cierre: M6 - 5Nm / M8 - 8Nm
ISTRUCCIONES PARA EL MONTAJE
FORMA B3/B9 (mono-soporte)
1) Sacar la protección trasera C, y desenroscar las 4
tuercas D1 que bloquean los espárragos exteriores T1
2) Fijar el escudo delantero S (con los espárragos
exteriores enroscados) al motor de arrastre (fig.1A)
(par de apriete: 30Nm)
3) Montar el tirante T para la fijación axial del rotor
atornillándolo a fondo sobre el saliente del cigüeñal del
motor (fig.1B)
4) Volver a colocar el grupo carcasa y el escudo trasero
(fig.1C)
5) Ensamblar de nuevo el alternador, enroscando de
nuevo las 4 tuercas del punto 1 en los espárragos (par de
apriete 30Nm)
6) Bloquear axialmente el rotor utilizando la arandela y
apretando la tuerca autoblocante D sobre el tirante T con
llave dinamométrica (fig.1C)
Par de apriete:
C30: 40Nm - J609B: 25Nm
Atención : antes de montar la tuerca asegurarse de que la
parte roscada del tirante entra en el rotor, permitiendo así
un blocaje seguro.
7) Volver a montar la protección trasera C
nota: recordarse de remover la protección de las escobillas
T1
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