Descrição Do Carregador De Baterias; Dados Técnicos - Deca SM 1208 Manual De Instrucciones

Evitar a formação de chamas ou centelhas.
• Para evitar faíscas, certificar-se que os bornes não possam
desenganchar-se dos pólos da bateria durante a recarga.
Verificar que a ficha esteja desligada da tomada
antes de ligar ou desligar os bornes.
Fornecer uma adequada ventilação durante o
carregamento
• Usar óculos de segurança com protecção aos lados dos olhos,
luvas anti-ácido e roupas que protejam do ácido.
• Não utilizar o carregador de baterias com os cabos danificados
ou, se esse sofreu pancadas, caiu ou foi danificado.
• Não desmonte o carregador de baterias, mas leveo a um
centro de assistência qualificado.
• O cabo de alimentação deve ser substituído por pessoal
técnico qualificado.
• Não colocar o carregador de baterias sobre superfícies
inflamáveis.
• Não colocar o carregador de baterias e os respectivos cabos
na água ou sobre superfícies molhadas.
• Posicionar o carregador de baterias de maneira que seja
adequadamente ventilado: não se deve cobri-lo com outros
objectos; não se deve fechá-lo em recipientes ou estantes.
Ligação do carregador de bateria
• Ligue o borne vermelho (+) ao pólo positivo da bateria
e o borne preto (-) ao pólo negativo da bateria.
Se a bateria for montada num veículo, conectar primeiro o
borne ao pólo da bateria que não está ligado à carroçaria,
e depois conectar o outro borne à carroçaria, num ponto
distante da bateria e do conduto da gasolina.
• Inserir a ficha na tomada para iniciar o carregamento.
• Para interromper a carga, desligue nesta ordem: a
alimentação eléctrica, o borne do chassis ou do pólo negativo
(-), o borne do pólo positivo (+)
Descrição do carregador de baterias
O carregador de baterias automático com tecnologia inverter
switching é indicado para carregar baterias de chumbo de
diferentes tipos: com electrólito livre com e sem manutenção
(MF), GEL, AGM.
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Consultar as indicações do fabricante das baterias
relativas à recarga.
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Comandos e sinalizações Fig.1
A) Luz-piloto de erro: polaridade invertida
B) Luz-piloto de carregamento em andamento (bateria
descarregada)
C) Luz-piloto de controlo do estado do carregamento
(bateria carregada)
Dados técnicos
Tensão de alimentação: 230 Volt 50/60 Hz
Corrente de carga: 0,8 Amp Max
Tensão de carga: 12 Volt ou 6 Volt de acordo com o modelo
Capacidade nominal da bateria: 1,2 - 35 Ah
Ciclo de carga: IUoUp com 3 fases de comutação automática
Ligação do carregador de baterias
¾ Verificar que a tensão da bateria corresponda à tensão de
carga do carregador de baterias.
¾ Verificar que a ficha não esteja inserida na tomada.
¾ Ligar o borne encarnado (+) ao pólo positivo e o borne preto
(-) ao pólo negativo da bateria.
¾ Inserir a ficha na tomada para iniciar o carregamento.
L
A luz-piloto "A" acende-se, se tiver ligado os bornes à
bateria com a polaridade invertida. Modificar ligação.
¾ Para interromper o carregamento desligar primeiro a ficha
da tomada de corrente e só depois se deve desligar os
bornes da bateria.
L
Se, depois de ter inserido a ficha, não se acender a luz-
piloto "B" ou "C", significa que não chega alimentação
ao carregador de baterias ou que a ligação com a bateria
não é correcta. Controlar a tomada de rede e verificar
os bornes.
L
Se as luzes-piloto "B" e "C" acendem-se alternativamente,
com um intervalo rápido e por um período de tempo
prolongado, é possível que a bateria já não receba
carga (placas sulfatadas). Se, pelo contrário, acendem-
se continuamente com um ritmo de 10 / 20 segundos
significa que a bateria não mantém a carga (elevada
auto-descarga).
Descrição do programa de carregamento
Carregamento a 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod. 12V)
Carregamento a 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod. 6V)
Indicado para as baterias com capacidade compreendida
entre 1,2 - 35Ah: ex. motas.
Depois do carregamento segue um ciclo IUoUp com 3 fases
de comutação automática. Fig.2
FASE 1
Carregamento com a corrente máxima até levar a tensão da
bateria para valores acima dos 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod
6V) (luz-piloto "B" acesa). Nesta fase a bateria chega a cerca
de 80% da sua carga.
FASE 2
Carregamento com tensão constante até quando a corrente
distribuída atinge o valor de 0,4A (luz-piloto "B" acesa).
Se o carregamento dura mais de 18 horas o carregador de
baterias passa para a fase sucessiva para evitar de danificar
baterias defeituosas.
FASE 3
Fim do carregamento e passagem para o estado de controlo
da bateria (luz-piloto "C" acesa). Uma vez que a bateria foi
carregada, o carregador de baterias controla a tensão da
bateria. Se a tensão desce abaixo dos 12,8V (Mod 12V); 6,4V
(Mod 6V), passa para a fase 1.
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