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4
5
3
2
36 - S 690
USO DEL SISTEMA PNEUMATICO DI
12.6
Il sistema di frenatura pneumatico entra in funzione automati-
camente al termine di ogni lancio.
Non si deve pertanto azionare il pulsante manuale per frenare
la ruota al termine del lancio.
Utilizzare quindi il sistema di frenatura tramite comando ma-
nuale solo per bloccare la ruota mentre si utilizza la ghiera GVA
o per facilitare l'applicazione dei contrappesi, impedendo alla
ruota di andare fuori posizione.
Quando il sistema di bloccaggio è inserito il pulsante di co-
mando (3, Fig. A) risulta acceso e non è possibile effettuare
alcun tipo di lancio .
N.B.: Per arresti di emergenza utilizzare il tasto
7
12.7
6
Richiesta autotaratura standard
Richiesta autotaratura per squilibri elevati
Autotaratura senza peso noto
La ruota usata per l'autotaratura è troppo squilibrata
Dato non disponibile. Effettuare un lancio
A
Utilizzata ruota per autotaratura di dimensioni non idonee
Velocità di equilibratura non raggiunta nel tempo max. previsto
Temperatura motore troppo elevata. Attendere.
Dimensioni errate in modalità ALU
Lancio effettuato con protezione alzata
Squilibrio superiore ai 255 gr. in modalita "car"
o 1.990 gr. in modaltà "trk"
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Sono forniti di serie:
RAC/T: Rilevatore a compasso per misurare la larghezza dei
cerchi.
CHE5 - CHE6 : Chiavi necessarie per l'installazione della mac-
china.
CHE12: Chiave per il fissaggio del mozzo filettato.
La macchina dispone di un'ampia gamma di accessori (a ri-
chiesta), per un corretto bloccaggio di tutti i tipi di ruote.
Per foto e descrizione di tali accessori consultare l'apposito ca-
talogo fornito assieme alla macchina.
FRENATURA
.
MESSAGGI DI ERRORE
Er1 CAL
Er2 CAL
Er3 CAL
Er4 CAL
Err 7
Err 13
Err 15
Err 16
Alu Err
Cr Err
CCC CCC
ACCESSORI
USING THE
12.6
PNEUMATIC BRAKE
The pneumatic brake cuts in automatically at the end of every
spin.
The manual brake button should not be used to brake the wheel
at the end of a spin.
Use the manual brake ONLY to hold the wheel while using the
GVA spinner or to facilitate weight application by holding it in
the correct position.
When the brake system, is engaged, the control button (3, Fig.
A) is lit and no spin can be made.
N.B. Press to stop everything in an emergency
ERROR MESSAGES
12.7
Standard self-calibration requested
High unbalance self-calibration requested
Self-calibration without recognized weight
The self-calibration wheel is too unbalanced
Data not available. Spin the wheel.
Unsuitable size wheel used for calibration
Balancing speed not reached in max. time allowed
Motor temperature too high. Wait.
Incorrect dimensions in ALU procedure
Spin done with wheel protection up.
Unbalance over 255g. in "car" mode
or 1.990 g. in "trk" mode
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ACCESSORIES
The following accessories are given standard:
RAC/T: Caliper for measuring rim width.
CHE5 - CHE6: Spanners for installing the machine.
CHE12: Spanner for threaded hub fixing.
This machine is equipped with a vast range of accessories on
request for the correct locking of all types of wheels.
For the picture and a description of these accessories see the
catalogue supplied with the machine.
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Er1 CAL
Er2 CAL
Er3 CAL
Er4 CAL
Err 7
Err 13
Err 15
Err 16
Alu Err
Cr Err
CCC CCC
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