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INCONVENIENTS/CAUSES/REMEDES
La machine ne s'allume pas et le témoin lumineux
de l'interrupteur général est éteint
1) Pas de courant à la prise
2) La fiche de la machine est défectueuse
1) Vérifier qu'il y ait du courant
Vérifier le bon état de l'installation électrique de l'atelier
2) Contrôler le bon état de la fiche et le cas échéant la
remplacer
En appuyant sur START la machine ne démarre pas.
1) Le carter de protection de la roue est soulevé
1) Baisser la protection
Après avoir abaissé la protection pour effectuer un
lancement, la roue ne tourne pas.
1) L'air n'arrive pas du réseau d'alimentation.
2) Le tuyau qui amène l'air à l'équilibreuse est plié
ou écrasé.
3) Le frein pneumatique bloque la roue.
1) Rétablir le raccordement au réseau de l'air
comprimé.
2) Remplacer le tuyau.
3) Débloquer le frein pneumatique.
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FEHLERSUCHE
Kein Einschalten der Maschine und Kontrollampe
des Hauptschalters erloschen
1) Stecker spannungslos
2) Maschinenstecker defekt
1) Anliegen der Netzspannung überprüfen
Elektrische Ausrüstung der Werkstatt auf Funktion
überprüfen
2) Maschinenstecker überprüfen und ggf. ersetzen
Wenn man die START-Taste drück, läuft die Maschine
nicht an.
1) Der Radschutz ist aufgeschwenkt.
1) Radschutz einschwenken.
Die Radverkleidung wird gesenkt, um einen Meßlauf
auszuführen, aber das Rad dreht sich nicht.
1) Die Druckluftquelle liefert keine Druckluft.
2) Der Luftverbindungsschlauch der Auswucht-
maschine ist verbogen oder gequetscht.
3) Die Druckluftbremse ist eingeschaltet.
1) Die Anschluß an das Druckluftnetz wieder
herstellen.
2) Den Schlauch ersetzten.
3) Die Druckluftbremse ausschalten.
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MALFUNCIONAMIENTO/CAUSAS/REMEDIOS
La máquina no se enciende y el piloto del interruptor
general está apagado
1) Falta tensión en la toma de corriente
2) La clavija de la máquina es defectuosa
1) Verificar la presencia de la tensión de la red.
Verificar la eficienza de la instalación eléctrica del taller.
2) Verificar la eficiencia de la clavija y, de ser necesario,
cambiarla
Se acciona el freno neumático pero la rueda tarda
mucho en pararse.
1) La protección de rueda está levantada.
1) Bajar la protección.
Se baja la protección para realizar un lanzamiento
pero la rueda no gira.
1) No llega aire de la fuente de aire comprimido.
2) El tubo de conexión del aire a la equilibradora
está doblado o aplastado.
3) El freno neumático está puesto.
1) Restablecer la conexión a la red de aire
comprimido.
2) Sustituir el tubo.
3) Quitar el freno neumático.
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