Conducción
(continúa)
• Evite las velocidades excesivas
en curvas y giros.
• No haga movimientos bruscos
con
el
volante, tales
cambios abruptos de carril o
giros rápidos y súbitos.
• El riesgo de vuelco aumenta en
gran medida si pierde el control
del vehículo a velocidad de
autopista.
• La pérdida de control se produce
a menudo cuando dos o más
ruedas se salen de la carretera y
el
conductor
bruscamente el volante para
volver a la misma.
• Si el vehículo se sale de la
carretera, no gire bruscamente el
volante. Por el contrario, reduzca
la velocidad antes de volver a la
carretera.
• No sobrepase nunca los límites
de velocidad señalizados.
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ADVERTENCIA
Si su vehículo se atasca en nieve,
barro, arena, etc., puede intentar
moverlo hacia adelante y hacia
como
atrás pare liberarlo. No intente este
procedimiento si hay personas u
objetos cerca del vehículo. Durante
el balanceo, el vehículo puede
moverse
súbitamente
adelante o hacia atrás cuando se
desatasca, provocando lesiones o
daños a personas u objetos que
estén en las inmediaciones.
acciona
E060203AUN
Arranque en rampa
Para
arrancar
pronunciada, pise el pedal del freno y
mueva la palanca de cambio a la
posición
D
Seleccione
la
dependiendo de la carga transportada y
de la inclinación de la rampa y suelte el
freno de estacionamiento. Pise el
acelerador poco a poco mientras suelta
el freno.
Mientras acelera en una rampa
pronunciada con el vehículo parado,
el vehículo tiende a irse hacia atrás.
Esto
se
evita
velocidad.
TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS
(4WD) (OPCIONAL)
Tracción en las 4 ruedas
hacia
Tracción en las 2 ruedas
en
una
rampa
(marcha
adelante).
marcha
adecuada
E170000AEN
La potencia del motor se puede llevar
todas las ruedas delanteras y traseras
para la máxima tracción. La 4WD a
tiempo complete es útil cuando se
necesita tracción extra en la carretera
como
cambiando
a
2ª
deslizantes, embarradas, mojadas o
cubiertas de nieve.
Rueda delantera
Rueda trasera
1KMA3053
Rueda delantera
1KMA3054
al
conducir
por
carreteras