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LÍQUIDOS
CUIDADO: Siga de forma meticulo-
sa las instrucciones de esta sección.
Si no lo hace, podría reducir la vida
útil y el rendimiento del motor.
Procedimiento de
repostaje
ADVERTENCIA
Siga meticulosamente estas ins-
trucciones para un repostaje náu-
tico seguro.
Apague el motor.
No permita que quede nadie en la em-
barcación.
Amarre bien la embarcación al muelle
de repostaje.
Tenga un extintor a mano.
No introduzca demasiado el surtidor
en el cuello de llenado.
Vierta el combustible lentamente para
que el aire pueda salir del depósito y
evitar el reflujo de combustible. Pro-
cure no derramar combustible.
Deje de repostar cuando el combusti-
ble alcance la parte inferior del cuello
de llenado. Para evitar que el combus-
tible se salga, no llene el interior del
tubo del tapón de llenado. No llene
excesivamente. Apriete bien el tapón
del depósito de combustible.
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ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes
de repostar. El combustible es in-
flamable y puede explotar en de-
terminadas condiciones. Trabaje
siempre en una zona bien venti-
lada. No fume ni permita llamas
vivas ni chispas en las cercanías.
El depósito de combustible podría
encontrarse
lentamente el tapón para abrirlo.
No se acerque nunca con una lla-
ma para comprobar el nivel del
combustible. Durante el repos-
taje, mantenga la embarcación
nivelada. No llene en exceso ni
permita que se rebose el depósito
de combustible, sobre todo si la
embarcación está al sol. A medi-
da que aumenta la temperatura, el
combustible se expande y podría
rebosarse. Limpie siempre con un
trapo cualquier resto de combusti-
ble derramado de la embarcación.
Verifique periódicamente el siste-
ma de combustible.
Combustible
recomendado
Modelos con motores de
aspiración natural
Utilice gasolina sin plomo normal, con
el siguiente número mínimo de octa-
nos recomendado.
LOCALIZACIÓN
En Norteamérica
En otros países y
regiones
presurizado.
NÚMERO DE
OCTANOS
87 octanos
(RON + MON)/2
91 RON
Gire
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