Mode D'eMploi - Grillo GF2 Manual De Uso Y Mantenimiento

GF2 - Traductions des Instructions Originales
10) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement
horizontale.

MODE D'EMPLOI

Avant de mettre en marche le moteur, contrôler toujours:
– les niveaux de l'huile dans le moteur (fig. 3) et dans la boîte à vitesses; le bouchon/niveau est
placé sur le couvercle supérieur (fig. 4). L'huile doit se situer entre les deux bords.
– contrôler que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés.
– contrôler que tous les leviers sont au point mort.
– contrôler que le prise de force ne soit pas enclenchée. ATTENTION: quand le levier droit (fig.
1B, n. 9) est poussé la prise de force est DECLENCHEE et l'accessoire ne tourne pas, quand
le levier est RELACHE, la prise de force est enclenchée et l'accessoire EST EN FONCTION
(voir étiquette PTO – fig. 1).
– vérifier que le filtre à air (version à sec) soit bien propre (fig. 5). Attention: ne pas souffler la
cartouche avec de l'air comprimé. Si la cartouche est bouchée il faut la remplacer.
– vérifier que le filtre à air (version à bain d'huile) soit propre et vérifier le niveau de l'huile (fig. 1A,
n. 11).
– remplir le réservoir de carburant à l'aide d'un entonnoir muni d'un filtre très fin. Le bouchon du
réservoir du carburant se trouve sur le moteur (fig. 1A, n. 15).
DEMARRAGE DU MOTEUR A ESSENCE
Ouvrir le robinet du carburant, pousser jusqu'à la moitié de la course la manette de l'accélérateur
et actionner le dispositif du starter si le moteur est froid (fig. 1A, n. 3A).
Pour démarrer le moteur avec le lanceur à rappel automatique: tirer énergiquement du lanceur à
rappel automatique (voir toujours la notice d'entretien du moteur - fig. 1A, n. 3).
Une fois démarré le moteur, déactiver le dispositif du starter et accélérer progressivement. Laisser
chauffer le moteur quelques minutes avant de commencer le travail.
DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL
Pousser jusqu'à la moitié de sa course la manette de l'accélérateur (fig. 1A, n. 1) et s'assurer que
la manette d'arrêt du moteur (fig. 1A, n. 13) soit positionnée tout en haut.
Pour démarrer le moteur avec le lanceur à rappel automatique tirer énergiquement du lanceur à
rappel automatique (fig. 1A, n. 3).
MISE EN MARCHE DE LA MACHINE
S'assurer que le levier (fig. 1A, n. 6) soit positionné en marche avant (voir étiquette marche
arrière - fig. 1).
- Choisir la marche souhaitée en utilisant le levier (fig. 1A, n. 7). Dans le cas où la vitesse ne
s'enclencherait pas immédiatement, donner de petits coups d'embrayage et appuyer lentement sur
le levier jusqu'à que la marche s'enclenchera.
- La motofaucheuse et la barre faucheuse commencent à marcher en poussant le dispositif de
sécurité gris (fig. 1A, n. 12) et après en baissant le levier rouge de l'embrayage (fig. 1A, n. 2A).
ATTENTION: LES LAMES S'ACTIVERONT IMMEDIATEMENT SI LE LEVIER PRISE DE FORCE
A DROIT EST LIBRE (fig. 1B, n. 9).
En relâchant le levier rouge (fig. 1A, n. 2A) la machine et les lames s'arrêtent mais le moteur reste
en marche et le levier rouge de l'embrayage retourne dans la position de « STOP » (fig. 1A, n. 2).
DEBUT DU TRAVAIL
Pour actionner la fraise, débloquer le levier de la prise de force placé sur le guidon à droit (fig. 1B,
n. 9) en poussant le petit bouton de sécurité placé sur le levier.
ATTENTION: quand le levier droit (fig. 1B, n. 9) est poussé la prise de force est
DECLENCHEE et l'accessoire ne tourne pas, quand le levier est RELACHE, la prise de force
est enclenchée et l'accessoire EST EN FONCTION (voir étiquette PTO – fig. 1).
ATTENTION: quand la barre faucheuse travaille tenir mains et pieds éloignés de cet appareil.
Attention: ne jamais travailler avec le levier rouge partiellement pressé.
Pour déclencher la barre faucheuse presser le levier placé à droit sur le guidon (fig. 1B, n. 9)
jusqu'au enclenchement du dispositif de sécurité placé sur le même levier.
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