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FIG. 24
Schema riassuntivo del montaggio compressore con indicazioni della relativa bulloneria di fissaggio.
I
ATTENZIONE: Nel caso sia necessario, interporre il distanziale fornito «9» fra tirante «11» e punto di fissaggio al blocco motore «d». Utilizzare viti
«21 o 21a» a seconda del tipo di filettatura presente sul blocco motore ai punti «a-b-c-».
Applicare uno strato di pasta sigillante o altro componente di tenuta sulla filettatura delle viti utilizzate.
Synthèse schématique pour le montage du compresseur, pourvu des indications de la boulonnerie de fixation relative.
F
ATTENTION: Au cas où cela serait nécessaire, interposer l'entretoise fournie «9» entre le tirant «11» et le point de fixation au bloc moteur «d». Uti-
liser les vis «21 ou 21a» selon le type de filetage présent sur le bloc moteur aux points «a-b-c».
Appliquer une couche de pâte hermétique ou tout autre composant étanche sur le taraudage des vis utilisées.
Diagram summarizing compressor fitting. Indication is given of the securing nuts and bolts.
GB
CAUTION: If necessary, insert the supplied shim «9» between the tie-rod «11» and the securing point on the engine block «d». Use the screws «21
or "&a» depending on the thread found on the engine block at points «a-b-c».
Apply a layer of sealant paste or other component to seal the threads of the screws used.
Einbauschema des Kompressors mit Angaben bezüglich der entsprechenden Befestigungsschrauben.
D
ACHTUNG: Sollte es notwendig sein, geliefertes Abstandstück «9» zwischen Verbindungsstange 11 und Befestigungspunkt am Motorblock «d»
zwischenlegen. Schrauben «21 oder 21a» je nach am Motorblock an den Punkten «a-b-c» vorhandenen Gewindetypen veraenden.
Auf die Gewinde der Schrauben Dichtungsmittel auftragen oder andere Dichtungsteile anbringen.
Esquema resumido del montaje compresor con indicaciones de la relativa tornillería de fijación.
E
ATENCION: En el caso que sea necesario, interponer el distanciador abastecido «9» entre tirante «11» y punto de fijación al bloque motor. Utilizar
tornillos «21 ó 21a» según el tipo de filetado presente en el bloque motor en los puntos «a-b-c».
Aplicar una capa de pasta sellante u otro componente de estanqueidad sobre la rosca de los tornillos utilizados.
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