2. Faire attention au grimpeur durant tout de la durée de l'assurage et de la descente.
3. Faire un nœud à l'extrémité de la corde côté freinage [10].
ATTENTION d'éviter les actions suivantes: lâcher la corde côté freinage, être distrait pendant
l'assurage/descente (fumer, parler au téléphone, etc.), laisser le bout de la corde de freinage sans nœud de
sécurité: DANGER DE MORT (fig. 5).
Mise en place de la corde, test de fonctionnement
La corde doit être mise en place dans le Matik dans la direction indiquée par le marquage et la fig.6, puis toujours
effectuer un essai de fonctionnement, en tirant fermement sur l a corde côté grimpeur [11] et en gardant en main la
corde côté freinage [10]: le Matik doit arrêter le coulissement de la corde (fig. 7).
ATTENTION: Controller à chaque utilisation que la corde est insérée dans le bon sens. DANGER DE MORT en
cas de montage incorrect.
Assurage
Donner du mou
Au cours de l'assurage, donner du mou comme indiqué fig. 8: avec une main toujours tenir la corde côté freinage [10]
en la poussant dans le Matik et avec l'autre main extraire la corde côté grimpeur [11].
Soyez particulièrement prudent pendant les premiers mètres de l'ascension: une série de facteurs (par exemple, le
mou sur la corde, le glissement de la corde à l'intérieur du dispositif, la position de la première protection, etc.) pourrait
nuire à la protection du grimpeur lors d'une chute.
ATTENTION: Ne pas tenir en main le Matik, ne pas tenir bloquée la gâchette [6a].
ATTENTION: Pendant toutes les opérations tenir en main la corde côté freinage [10].
Donner du mou rapidement
Dans le cas où le grimpeur a besoin de corde rapidement (ex. mousquetonnage), il est possible qu'il soit difficile de
donner rapidement du mou (ex. corde grosse, rigide, usée).
Dans ce cas seulement, il est possible d'agir sur la gâchette [6a] avec les procédures suivantes.
Procédure 1 (fig. 9a): avec la main tenant la corde côté freinage [10], appuyer sur la gâchette avec l'index [6a], tout en
poussant le flasque postérieur [1] avec le pouce ; laissez glisser la corde côté freinage [10] entre les autres doigts et
avec l'autre main tirez rapidement la corde côté grimpeur [11].
Procédure 2 (fig.9b): mettre la main tenant la corde côté freinage [10] à la plus grande distance possible du Matik et
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