Flexión Para Carreras De La Suspensión Trasera - Honda CRF450X Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

00X3R-MEY-6400_CRF450X_ES.book 132 ページ ２０１１年７月１２日 火曜日 午前８時３５分
Ajustes de la suspensión trasera
Flexión para carreras de la
suspensión trasera
El ajuste de la flexión para carreras (altura de
conducción) adecuado es muy importante para
aplicaciones de competiciones.
La flexión para carreras es la cantidad de
desplazamiento de la rueda trasera empleado por su
CRF cuando está parada, preparada para circular, y
estando usted sentado en el asiento. Como regla
general, la dimensión de la flexión para carreras debe
ser aproximadamente un tercio del desplazamiento
máximo.
En su CRF, la altura de conducción se cambia
ajustando la carga previa del resorte de la suspensión
trasera.
Ajuste de la carga previa del resorte y de la flexión
para carreras
El siguiente procedimiento de ajuste establece el punto
de partida correcto para cualquier ajuste de la
suspensión — el ajuste adecuado de la carga previa del
resorte trasero para sus requisitos específicos.
Su CRF deberá tener el peso de carreras normal,
incluyendo el combustible y el aceite de la transmisión.
Usted deberá llevar puestas las prendas y los
accesorios de protección normales.
Necesitará a dos ayudantes.
Para calcular el ajuste adecuado, es necesario medir
entre dos puntos fijos — desde el centro del perno de
montaje del guardabarros trasero al centro de la
contratuerca del ajustador de la cadena como aquí se
ilustra — para tres situaciones distintas:
descargada: la motocicleta sobre un soporte de trabajo
opcional con la suspensión trasera completamente
extendida y sin conductor.
cargada con el conductor: la motocicleta sobre el suelo,
con el conductor.
cargada sin el conductor: la motocicleta sobre el suelo,
sin el conductor.
1. Apoye la CRF en un soporte de trabajo opcional o
equivalente con la rueda trasera levantada del
suelo.
2. Mida la dimensión descargada.
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Ajustes para competiciones
PERNO DE MONTAJE DEL
GUARDABARROS TRASERO
MEDICIÓN DESCARGADA
(sin el conductor)
EJEMPLO: 600 mm
CONTRATUERCA DEL AJUSTADOR DE LA CADENA
3. Mida la dimensión cargada con el conductor.
Extraiga el soporte de trabajo. Teniendo
disponibles a dos ayudantes, siéntese lo más
adelante que pueda en el asiento de su CRF,
llevando puestos los accesorios de conducción.
Solicite a un ayudante que sostenga
perfectamente recta la CRF para que usted
pueda poder ambos pies en los apoyapiés.
Bote un par de veces con todo su peso en el
asiento para ayudar a que la suspensión se
sobreponga a cualquier situación establezca en
un buen punto de referencia.
Solicite al otro ayudante que mida la dimensión
cargada con el conductor.
PERNO DE MONTAJE DEL
GUARDABARROS TRASERO
ESTADO CARGADO
(con el conductor)
EJEMPLO: 500 mm
CONTRATUERCA DEL AJUSTADOR DE LA CADENA
Ejemplo:
Descargada = 600 mm
– Cargada = 500 mm
Flexión para carreras = 100 mm
4. Calcule la dimensión de la flexión para carreras.
Para ello, reste la dimensión cargada con el
conductor (paso 3) de la dimensión descargada
(paso 2).
Flexión para carreras estándar: 100 mm
Ajuste la carga previa del resorte como sea
necesario para obtener los resultados de manejo
que desee.
La reducción de la dimensión de la flexión para
carreras (ejemplo: 90 mm) mejora la capacidad
para efectuar giros en terrenos con curvas
cerradas a coste de la reducción de la estabilidad
en línea recta.
El incremento de la dimensión de la flexión para
carreras (ejemplo: 110 mm) puede mejorar la
estabilidad sobre terrenos con menos giros, pero
reducirá un poco el rendimiento en los giros y
puede desequilibrar el balance entre la
suspensión delantera y trasera, produciendo una
marcha más dura. Esto sucede si el ajuste
cambia el desplazamiento de la rueda efectivo
hacia el extremo más progresivo de su margen.
5. Mida la dimensión cargada sin el conductor.
Hágalo con la CRF ajustada a la flexión para
carreras estándar.
MOTOCICLETA CARGADA
(sin el conductor)
EJEMPLO: 550 mm
Ejemplo:
Descargada
= 600 mm
– Cargada
= 550 mm
Flexión = 50 mm
(Sin el conductor)