Inspecção; Binário De Aperto; Incidentes: Causas E Soluções - SFA SANICUBIC 1 Manual De Funcionamento

PT
7 .5 Inspecção
• Fechar as válvulas laterais de admissão e descarga.
Atenção : A chegada das entradas deve ser reduzida a um mínimo durante a
realização da manutenção
• Cortar a alimentação elétrica.
7 .5 .1 Verificação da hidráulica de cada motor
1. Desapertar a escotilha de motor da tampa do depósito tanque (10 parafusos).
2. Usar a pega levantar cuidadosamente o motor. Se o motor defeituoso tiver
de ser encaminhado para o fabricante, a estação elevatória pode garantir um
serviço mínimo com apenas um motor.
3. Verificar se a lâmina e a sua placa não estão bloqueadas nem danificadas
(exceto SANICUBIC® 1 VX e SANICUBIC® 2 VX)
4. Confirmar que a rotação da turbina é efetuada livremente
5. Confirmar que as peças hidráulicas estão limpas. Limpar, se necessário.
NOTA
Serviço de emergência com uma só bomba
No caso em que um motor não está a funcionar corretamente,
é possível "desativar" a utilização deste motor comutando o
"interruptor" correspondente situado na placa principal para
indicar à placa a ausência do motor correspondente. A placa
funcionará apenas com o motor válido - SW1 : interruptor 1 e 2
para motor 1 (esquerdo) e 2 (direito).
7 .5 .2 Verificação do depósito
Proceder a uma verificação do depósito, verificar eventuais acumulações de
resíduos, a presença de gordura e de corpos estranhos. Limpar bem o depósito
e remover os corpos estranhos.
7 .5 .3 Desmontagem e verificação das câmaras de compressão
1. Desapertar (1 parafuso), desbloquear e levantar o pressóstato da tampa.
2. Verificar se as chaminés não estão bloqueadas (gordura, fezes, etc.).
O bloqueio das câmaras de compressão indica que a manutenção do aparelho
não é efectuada devidamente. Recomendamos uma limpeza do aparelho,
pelo menos, a cada 6 meses.
3. Se necessário, desentupir as câmaras de compressão.
7 .5 .4 Montagem
A montagem deve, respeitar os seguintes pontos:
Para a montagem da bomba, respeitar as regras aplicáveis às construções
mecânicas. Não apertar excessivamente os parafusos em peças plásticas (risco
de quebrar o plástico) e braçadeiras.
Limpar todas as peças desmontadas e verificar o seu estado de desgaste.
Substituir as peças danificadas ou desgastadas por peças de substituição
originais.
Certificar-se de que os pontos de estanqueidade estão limpos e as juntas
circulares devidamente montadas.
7 .5 .5 Binário de aperto
O binário de aperto dos parafusos e braçadeiras é 2 ± 0,1 N.m
NOTA
Após qualquer inundação, a estação elevatória deve ser sujeita
a um controlo.
NOTA
Após um incidente, submeter a estação elevatória a um teste de
funcionamento e a um controlo visual.
Nota: Se os 2 interruptores
estão desligados (posição off),
situação anormal, a placa estará
em modo de alarme assim que
se voltar a colocar sob tensão
8 . Incidentes: causas e soluções
Tabela 7 : Mensagens e defeitos:
RELATÓRIO DE ANOMALIA
LED alarme vermelho • Sistema de deteção do nível
intermitente de água com defeito
• Ventilação obstruída
• Conduta de evacuação
entupida
LED alarme vermelho fixo • Bomba bloqueada ou fora
de serviço
• Altura de descarga ou caudal
a entrar muito altos
LED de funiconamento
desligado (SANICUBIC®1) • Corte de alimentação elétrica
LED de funcionamento pisca • Placa eletrónica defeituosa
(Outros)
A A bomba não flui
B Caudal insuficiente
C Intensidade / potência absorvida excessiva
D Altura manométrica insuficiente
E Funcionamento irregular e ruidoso da bomba
F Defeitos frequentes assinalados pela estação elevatória
G Transbordamento da estação elevatória
H Arranque repentino
A B C D E F G H Causa possível
- ✘ - - - ✘ - -
A bomba flui contra uma pressão
excessiva.
- ✘ - - - ✘ - -
A válvula de descarga não está
totalmente aberta.
✘ - - - - ✘ - -
A estação elevatória não está ventilada.
- ✘ - ✘ ✘ ✘ - -
Tubagens de admissão ou roda
obstruídas.
- - ✘ - ✘ ✘ - -
Presença de depósitos/fibras na roda
O rotor não roda livremente.
✘ - - - - ✘ ✘ -
O motor está desligado da tensão.
✘ - - - - - - -
Acionamento da proteção térmica no
seguimento de uma temperatura muito
elevada
- ✘ - - - ✘ - -
Depósitos no reservatório coletor.
- - - - - ✘ - ✘
A válvula de retenção não está
estanque.
- - - - ✘ - - -
Vibrações na instalação.
✘ - - - ✘ ✘ ✘ -
Sensor de nível com defeito, obstruído,
desacoplado ou incorretamente
inserido.
- - - - ✘ - - -
Condensador com avaria
- ✘ - ✘ - - - -
No caso de uma instalação trifásica:
2 fases podem ser invertidas.
Para o verificar, observar visualmente
o sentido de rotação do motor
desmontado um motor
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CAUSAS PROBLEMAS SOLUÇÕES
• Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
• Verificar que o ar circula
livremente em ambos os
sentidos na conduta de
ventilação
• Rever a instalação
• Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
• Verificar a instalação elétrica
• Consultar um técnico de
reparação certificado SFA
Soluções
As dimensões da estação elevatória
são insuficientes para estas condições
de serviço.
Abrir a válvula ao máximo.
Verificar as condutas de ventilação
da estação elevatória
Eliminar os depósitos na bomba e/ou
tubagens.
Verificar se a roda gira livremente e
sem bloqueios. Se necessário, limpar
a bomba.
Verificar a instalação elétrica
(e os fusíveis).
O motor reinicia automaticamente após
o seu arrefecimento.
Limpar o reservatório coletor. No caso
de depósitos de gordura, prever um
separador de gorduras.
Limpar a válvula de retenção.
Verificar as ligações flexíveis das
tubagens.
Verificar o sensor de nível. Limpá-lo
ou substituí-lo, se necessário.
Substituir o condensador
Ao nível da conexão, inverter 2 fases
ao nível do cabo de alimentação
(5 filamentos).