Beninca CP.BN Manual De Instrucciones página 27

• En appuyant sur la touche <PG> vous pouvez accéder aux éventuelles saisies à modifier.
• Avec les touches <+> et <-> vous pouvez modifier les valeurs affichées.
• En appuyant de nouveau sur la touche <PG> la valeur est programmée, l'écran montre le signal "PRG".
Voir paragraphe "Exemple de Programmation".
NOTES
La pression simultanée de <+> et <-> effectuée à l'intérieur d'un menu fonction permet de revenir au menu supérieur sans appor-
ter de modification.
La pression simultanée de <+> et <-> effectuée avec l'afficheur éteint affiche la version logicielle de la carte.
Maintenir la pression sur la touche <+> ou sur la touche <-> pour accélérer l'incrémentation/décrémentation des valeurs.
Après une attente de 30s, la logique de commande sort du mode programmation et éteint l'afficheur.
La pression sur la touche <-> avec afficheur éteint signifie un impulsion P.P.
Les tableaux ci de suit décrivent singulièrement les fonctions disponibles dans la centrale.
MENU
Temps de fermeture automatique. Actif seulement avec logique
"TCA"=ON.
TCA
À la fin du temps programmé, la logique commande une manœuvre de
fermeture.
Niveau de ralentissement du moteur 1. Les valeurs indiquent le pour-
tsm1
centage de ralentissement du vantail (25%-50%-75%-100%) vis-à-vis
de l'ouverture/fermeture totale.
Niveau de ralentissement du moteur 2. I Les valeurs indiquent le pour-
tsm2
centage de ralentissement du vantail (25%-50%-75%-100%) vis-à-vis
de l'ouverture/fermeture totale.
Temps de travail vantail piéton.
Les valeurs paramétrables sont:
TPED
25: ouverture à 25%
50: ouverture à 50%
100: ouverture à 100%
PMo1
Règle le couple appliqué au Moteur 1 durant la phase d'ouverture. *
PMC1
Règle le couple appliqué al Moteur 1 durant la phase de fermeture.*
PMo2
Règle le couple appliqué al Moteur 2 durant la phase d'ouverture.*
PMc2
Règle le couple appliqué al Moteur 2 durant la phase de fermeture.*
Temps de retard ouverture Mot. 2. Règle le temps de retard en ouverture
TDMo
du moteur 2 par rapport au moteur 1
Temps de retard fermeture Mot. 1. Règle le temps de retard en ferme-
TDMC
ture du moteur 1 par rapport au moteur 2
Règle la vitesse du moteur 1 durant les phases de ralentissement. Va-
SLD1
leur exprimée en pourcentage de la vitesse normale de fonctionnement.
Règle la vitesse du moteur 2 durant les phases de ralentissement. Va-
SLD2
leur exprimée en pourcentage de la vitesse normale de fonctionnement.
Règle le couple appliqué au Moteur 1 durant le ralentissement en
Pso1
phase d'ouverture*
Règle le couple appliqué au Moteur 1 durant le ralentissement en
Psc1
phase de fermeture*
Règle le couple appliqué au Moteur 2 durant le ralentissement en
Pso2
phase d'ouverture *
Règle le couple appliqué au Moteur 2 durant le ralentissement en
Psc2
phase de fermeture*
Règle la durée de la mise en marche de la lumière de travail lorsque la
TLS
logique "Lumière de Travail est paramétrée sur ON et la logique "2°Ch
Radio" est paramétrée sur OFF
* ATTENTION: Un réglage erroné de ces paramètres peut s'avérer dangereux. Respectez les normes en vigueur!
Voilà comment vérifier le couple appliqué dans les différentes phases de la manœuvre:
PARAMÈTRES, LOGIQUES ET FONCTIONS SPÉCIALES
PARAMETRES (PAR)
FONCTION MÉMO
MIN-MAX-(Default)
1-240-(40s)
25-100-(50)
25-100-(50)
25-100-(100)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
0-15-(2s)
0-40-(3s)
40-99 (50)
40-99 (50)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
2s-180s-(60s)
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