Precauciones Al Realizar Reparaciones - Komatsu 960E-1 Manual De Operación Y Mantenimiento

OM2037

Precauciones al realizar reparaciones

NOTA: Las reparaciones deben ser realizadas sólo por
personal de mantenimiento calificado que entienda los
sistemas que esté reparando. Sólo un operador calificado
de mover el camión fuerza en la instalación de reparación o
durante una prueba de camino después de completar las
reparaciones
• Muchos componentes del camión Komatsu son grandes
y pesados. Asegúrese que los equipos de levante
(tecles, eslingas, cadenas y argollas de levante) tengan
la capacidad adecuada para manejar la carga.
• No trabaje bajo una carga suspendida. No trabaje bajo
una tolva elevada a menos que se tengan los cables,
puntales y pernos de seguridad para mantenerla en
posición elevada.
• No repare el camión con el motor funcionando, excepto
cuando los ajustes se deban hacer en tales condiciones.
Mantenga una distancia segura de las partes móviles.
• Al mantener el sistema de aire acondicionado con
refrigerante, use una máscara y guantes resistentes al
frío para protegerse del congelamiento. Asegúrese de
seguir todas las regulaciones vigentes para el manejo y
reciclado de los refrigerantes.
Prueba y ajuste Aire acondicionado de la cabina.
• Siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante
cuando use solventes de limpieza.
• Si debe remolcar un camión por cualquier razón, utilice
una barra de remolque rígida.
bastidor del camión en la que aparecen las precauciones
especiales de remolque. Consulte también instrucciones
de remolque en la sección Indice Instrucciones de
Operación.
• Si se necesita la asistencia de una batería auxiliar, use
primero un cable para conectar el borne positivo (+) de
24V de las baterías del camión inhabilitado al borne
positivo (+) de 24V de la batería auxiliar. Use el segundo
cable para conectar el borne negativo (-) de 24V de la
batería auxiliar a tierra de chasis (-) en el camión
inhabilitado lejos de la batería.
•
Alivie la presión hidráulica antes de desconectar alguna
línea o manguera.
presión puede tener suficiente fuerza como para penetrar
en el cuerpo de una persona penetrando la piel,
provocando serias lesiones o la muerte.
• Después de los ajustes o reparaciones, vuelva a poner
todas las protecciones, pantallas y abrazaderas
Consulte la sección
Revise la placa del
El aceite hidráulico que escapa a
Procedimiento de detención del motor después de una
falla del sistema de mando AC
Si el sistema de mando AC está operando normalmente
cuando el motor se apaga, el sistema debe estar seguro
para servicio. Sin embargo, en caso de una falla del sistema
de mando, realizar el siguiente procedimiento antes de
cualquier actividad de mantenimiento asegurará que no haya
voltajes peligrosos en el sistema de mando AC.
1. Antes de apagar el motor, verifique el estado de
todas las luces de advertencia del sistema de
mando en el panel de despliegue superior. Use el
interruptor de prueba de luces para verificar que
todas las luces estén funcionando correctamente.
Si alguna de las luces rojas de advertencia del
sistema de mando permanece encendida, no intente
abrir algún gabinete, desconectar algún cable, o
llegar al interior del gabinete de la rejilla de retardo
sin un técnico de sistema de mando presente, aún
cuando el motor esté apagado.
calificado, específicamente capacitado para dar
servicio al sistema de mando AC, debe realizar este
servicio.
2. Si todas las luces rojas de advertencia del sistema
de mando están apagadas, siga el procedimiento
de detención normal del motor de la sección Indice
y prefacio Instrucciones de operación.
3. Después que el motor se ha detenido por al menos
cinco minutos, inspeccione las luces de voltaje de
enlace en el exterior del gabinete de control
principal y el panel DID en la pared trasera de la
cabina del operador.
a. Si todas las luces están apagadas, es seguro
trabajar en las rejillas de retardo, los motores de
rueda, el alternador y los cables de poder
relacionados. Proceda con el Paso 5.
b. Si alguna luz roja sigue encendida después de
seguir el
producido una falla. Deje todas las puertas del
gabinete en su lugar. No toque los elementos
de la rejilla de retardo.
cables de poder ni los use como pasamanos.
Informe a su representante de servicio Komatsu
inmediatamente.
4. Ubique el interruptor del contactor de campo del
generador (GF) en el panel de acceso en el lado
izquierdo del gabinete de control principal. Ponga
el interruptor en la posición CUTOUT. Esto evitará
que el alternador se re-energice y cree un voltaje en
el sistema hasta que el interruptor vuelva a su
posición anterior
5. Deje el sistema en el modo rest hasta que el
camión se vaya a mover.
Seguridad – Sección 20
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Sólo personal
procedimiento anterior,
No desconecte los
se ha