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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Además del programa de mantenimiento periódico indicado a
continuación, se requiere inspección y mantenimiento adicionales
durante las primeras semanas y meses de operación de la CST.
LAS SEMANAS INICIALES
Al cabo de las primeras dos o tres semanas de operación, lleve a
cabo los siguientes pasos de mantenimiento:
1.
Revise todos los pernos de la carcasa externa. Apriételos si
fuese necesario.
2.
Revise el alineamiento entre el motor de la transmisión, el acople
y la CST. Al mismo tiempo, revise el alineamiento entre la CST y
el equipo impulsado (eje de la polea).
3.
Supervise rigurosamente los filtros para ver que no les haya
ingresado contaminación durante las 3 primeras semanas de
operación. A veces se requiere cambiar con frecuencia los filtros
durante este período.
LUEGO DE LOS PRIMEROS TRES MESES
Al cabo de los primeros tres meses de operación, lleve a cabo los
siguientes pasos de mantenimiento:
1.
Drene el aceite, retire la cubierta de inspección, la varilla
magnética, y el tapón de drenaje magnético (Figuras 7 y 8).
Inspeccione las partículas de hierro adheridas a la varilla y al
tapón magnéticos. Revise el interior de la caja de engranajes
en busca de signos de suciedad y/o partículas metálicas.
Comuníquese con el departamento de asistencia de productos
de Dodge para solicitar asesoría.
2.
Reemplace el elemento filtrante en el sistema de lubricación.
Reemplace el filtro en el conjunto del múltiple hidráulico (aparece
en las Figuras 7 y 8). Limpie y reinstale la cesta de la coladera del
sistema de enfriamiento, la varilla y el tapón magnéticos.
3.
Vuelva a llenar la CST con aceite Mobilfluid 424 nuevo hasta el
nivel indicado en la mirilla.
4.
Revise la correcta operación de los componentes hidráulicos.
5.
Revise todas las terminaciones eléctricas en busca de cables
sueltos y/o dañados. Repare las conexiones según sea
necesario. Vuelva a apretar todos los tornillos.
6.
Revise la operación de todos los sensores de temperatura,
presión y tacómetro. Reemplácelos según sea necesario.
7.
Limpie el polvo, suciedad y grasa en el interior de los
armarios eléctricos.
PRECAUCIÓN: Si las condiciones ambientales se tornan severas
con excesivas cantidades de suciedad, polvo o humedad,
comuníquese con el departamento de asistencia de productos
de Dodge para determinar si hacen falta otros dispositivos para
proteger la CST.
DIARIAMENTE
1.
Se deben realizar inspecciones visuales rutinarias diariamente.
Revise si hay fugas de aceite, vibración o ruidos inusuales.
SEMANALMENTE
1.
Revise el nivel de aceite. Agregue según sea necesario.
2.
Inspeccione visualmente si hay fugas y solucione los problemas
en la caja de engranajes, en la carcasa hidráulica y las líneas, en
el sistema de enfriamiento y los accesorios.
3.
Bombee grasa en la cavidad del sello del eje de entrada y
de salida hasta que esta salga del accesorio de alivio. Use
sólo grasa para alta temperatura como la Mobil HTS o algún
equivalente.
4.
Fíjese si hay algún ruido o sonido inusual. Si lo hay, determine
el problema y soluciónelo. Comuníquese con un representante
local de servicio de Baldor para solicitar asistencia.
NOTA: Las revisiones del nivel de lubricante se deben realizar
con la bomba de enfriamiento y el reductor en marcha.
MENSUALMENTE
1.
Obtenga una muestra de aceite de enfriamiento y analícela
en busca de contaminación. Tras obtener las dos primeras
muestras, la contaminación entre las muestras sucesivas debiera
ser mínima. Los aumentos repentinos en la contaminación son
un indicador de posibles problemas o fallas y se deben investigar
rigurosamente para determinar la causa de raíz.
2.
Si se cuenta con un carro de filtración, circule y filtre el aceite de
la CST para retirar toda la humedad y las partículas de desgaste
del aceite. Retire e inspeccione la varilla y el tapón magnéticos
(Figuras 7 y 8) en busca de desechos que indiquen desgate.
Limpie y reinstale la varilla y el tapón magnéticos. Limpie y
reinstale la cesta de la coladera en el sistema de enfriamiento
(Figura 5).
3.
Revise todos los gabinetes eléctricos e hidráulicos en busca
de acumulaciones de condensación. Drénelos si fuese
necesario abriendo los sellos de los orificios. Reemplácelos
cuando estén secos. Revise si hay averías en el calentador del
armario opcional.
4.
Bombee grasa en la cavidad de los sellos del eje de entrada y de
salida tal como se indica en el procedimiento de mantenimiento
semanal descrito anteriormente.
SEMESTRALMENTE (CADA SEIS MESES)
1.
Drene el aceite, quite la cubierta de inspección y el tapón
del drenaje magnético de aceite. Revise la varilla y el tapón
magnéticos en busca de desechos de hierro que indiquen
desgaste. Revise el interior de la caja de engranajes en busca de
signos de suciedad y/o partículas metálicas.
2.
Reemplace el elemento filtrante en el sistema de lubricación.
Reemplace el elemento filtrante en el conjunto del múltiple
hidráulico. Limpie y reinstale la cesta de la coladera del sistema
de enfriamiento, la varilla y el tapón magnéticos (Figuras 5, 7 y 8).
3.
Vuelva a llenar la CST con aceite Mobilfluid 424 nuevo hasta el
nivel indicado en la mirilla.
4.
Revise la correcta operación de los componentes hidráulicos.
5.
Revise todas las terminaciones eléctricas en busca de cables
sueltos y/o dañados. Repare las conexiones según sea
necesario. Vuelva a apretar todos los tornillos.
6.
Revise la operación de todos los sensores de temperatura,
presión y tacómetro. Reemplácelos según sea necesario.
7.
Limpie el polvo, suciedad y grasa en el interior de los
armarios eléctricos.
PARADAS POR PERÍODOS PROLONGADOS
Desconecte el eje de salida de la polea de la banda transportadora
u otros equipos. Se recomienda operar la CST durante 15 minutos
una vez por semana durante las paradas. Si no es posible calentar
la CST en forma regular, llénelo completamente con aceite Mobilfluid
424 y cubra los ejes expuestos con una gruesa capa de grasa. Puede
que se requiera usar protección adicional contra la intemperie en
algunas instalaciones.
PRECAUCIÓN: Si la unidad está completamente llena con
aceite, antes de reanudar las operaciones, drene el líquido de la
CST hasta el nivel normal.
INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO
A LARGO PLAZO
A continuación se indican los requisitos de almacenamiento
recomendados
para
las
recomendaciones para las transmisiones que no estarán en servicio
durante al menos seis meses desde la fecha de despacho.
1.
Coloque las transmisiones CST en una bodega limpia, seca y
protegida, en la cual se mantenga el control sobre la temperatura,
polvo, humedad, impactos y vibración.
2.
En el área de almacenamiento no deben producirse impactos
ni haber vibración mayor que 2 milipulgadas a 60 hercios,
para evitar que se produzcan estrías en los rodamientos. Las
temperaturas en el área de almacenamiento no deben ser
inferiores a 50°F (10°C) ni superiores a 120°F (49°C) y la humedad
relativa debe ser máximo del 60%.
10
transmisiones
CST.
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