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Llamadas radiotelefónicas
Protocolos de radio-
comunicación marítima en VHF
Llamadas radiotelefónicas
La tripulación de embarcaciones puede realizar y recibir llamadas telefónicas hacia y desde cualquier
número telefónico de la red telefónica usando los servicios de las estaciones costeras públicas. Se
pueden realizar llamadas (sujetas a cobro) entre su radio y teléfonos ubicados en tierra, mar o aire.
Consulte en las páginas 14 a 23 los canales de correspondencia públicos (operador marítimo).
Si planea usar estos servicios, considere registrarse con el operador de la estación costera pública
que planea usar. Dichos servicios pueden proporcionarle información detallada así como los pro-
cedimientos a seguir.
PRECAUCIÓN
Es posible que se pueda divulgar información confidencial durante una llamada radiotelefónica.
No olvide que su transmisión no se realiza en privado, como sucede cuando usa un teléfono
común. Ambos lados de la conversación son radiodifundidos y pueden ser oídos por cualquier
persona que tenga un radio sintonizado en el canal que usted esté usando.
Procedimiento de llamadas de solicitud
de auxilio y mensajes de emergencia
La principal razón de tener un radio VHF para servicio marítimo es la de contar con la capacidad
para solicitar asistencia en caso de una emergencia. El ambiente marítimo puede ser implacable y
lo que puede comenzar como un problema menor puede rápidamente tornarse en una situación
fuera de control.
La guardia costera monitorea el canal 16, responde a todas las llamadas de solicitud de auxilio y
coordina todos los esfuerzos de búsqueda y rescate. Según la disponibilidad de operadores de
asistencia comerciales u otras embarcaciones con la capacidad necesaria en las cercanías del
solicitante, la guardia costera o una embarcación auxiliar de la guardia costera será despachada
para prestar socorro.
En todo caso, comuníquese con la guardia costera tan pronto se le presente una dificultad, antes de
que la situación se torne en una emergencia. Use los procedimientos de mensajes de emergencia sólo
después de que la situación se haya tornado grave o cuando enfrente un peligro inminente de muerte o
daños materiales que requieran ayuda inmediata. Si simplemente se quedó sin combustible, no envíe
un mensaje de emergencia. Eche el ancla y llame a un amigo o a la marina para pedirles combustible o
para que lo remolquen.
10 Español
Protocolos de radio-
comunicación marítima en VHF
Señales de emergencia marítima
•
Las tres (3) señales verbales de emergencia usadas a nivel internacional son:
MAYDAY
La señal de auxilio MAYDAY se emplea para indicar que una estación se encuentra amenazada por un
peligro grave e inminente, y solicita asistencia inmediata.
PAN
La señal de urgencia PAN se emplea cuando está en peligro la seguridad de una embarcación o la de
una persona. (La pronunciación correcta de esta señal es pan).
SECURITE
La señal de seguridad SECURITE se usa en mensajes relacionados con la seguridad de navegación o
con alertas meteorológicas importantes. (La pronunciación correcta de esta señal es se-cu-ri-té).
•
Cuando se usa una señal de emergencia internacional, hay que pronunciar la señal apropiada tres
veces antes del mensaje.
Si oye una llamada de solicitud de auxilio
A los mensajes que comiencen con una (1) de estas señales hay que darles prioridad sobre los demás
mensajes. TODAS las estaciones DEBERÁN mantener desocupado el canal 16 por el tiempo que dure
la emergencia, a menos que el mensaje que transmitan se relacione directamente con la emergencia.
Si oye un mensaje de solicitud de auxilio proveniente de una embarcación, manténgase cerca del
radio. Si otra persona no responde la llamada, USTED debe responderla. Si la embarcación que
solicita auxilio no se encuentra cerca de usted, espere un poco a que respondan otros que estén más
cerca. Aun en caso de que usted no pueda brindar asistencia directa, podría contribuir retransmitiendo
el mensaje.
Procedimiento de llamadas de
auxilio y mensajes de emergencia
Nada se compara a Cobra
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