Mantenimiento Del Sistema Hidráulico; Mantenimiento Del Sector Del Fluido; Mantenimiento Básico Del Motor (Motor De Gasolina) - WAGNER LineCoat Serie Manual De Usuario

Mantenimiento del sistema hidráulico
Es obligatorio utilizar fluido hidráulico aprobado por
Wagner (P/N 0555425) en el sistema hidráulico. No
utilice ningún otro fluido hidráulico. La utilización
Atención
de cualquier otro fluido hidráulico puede dañar
gravemente el sistema hidráulico y anulará la
garantía.
1. Revise el nivel del fluido hidráulico diariamente. Debe
conservarse en la marca "Full" ("Lleno") de la varilla de
medición. Si el nivel es bajo, agregue únicamente fluido
hidráulico aprobado por Wagner (P/N 0555425). No agregue o
cambie fluido hidráulico en un área que no esté limpia y libre
de polvo. La contaminación del fluido hidráulico acortará la
vida útil de la bomba y podrá anular la garantía.
2. Cambie el fluido hidráulico
cada doce meses. Vacíe el fluido
antiguo del depósito y llénelo
con 4 cuartos de galón (3,8 litros)
de fluido hidráulico. Encienda
el pulverizador con presión
suficiente como para hacer
funcionar el sector del fluido.
Haga funcionar el pulverizador
a esta baja presión durante
al menos 5 minutos. De esta
manera, se elimina el aire del
sistema. Revise el nivel del fluido
luego de este procedimiento. No
llene el depósito en exceso.
i Cuando se reemplaza el filtro al cambiar el fluido
hidráulico, puede ser necesario agregar hasta un
cuarto de galón adicional de fluido.
3. El sistema hidráulico cuenta con un filtro externo
reemplazable. Cambie el filtro cada doce meses.
4. No deben realizarse mantenimientos de la bomba
hidráulica en campo. Si es necesario someterla a tareas de
mantenimiento, devuélvala a Wagner.

Mantenimiento del sector del fluido

Si el pulverizador no se utilizará durante un período prolongado de
tiempo, luego de su limpieza, se recomienda introducir una mezcla
de querosén y aceite para su conservación. Las empaquetaduras
tienden a secarse debido a la falta de uso. Esto corresponde
específicamente al juego de empaquetaduras superiores, para las
cuales se recomienda EasyGlide (P/N 0508619) para el uso normal.
Si el pulverizador no se ha utilizado durante un período prolongado
de tiempo, puede ser necesario cebar la bomba con disolvente.
Es sumamente importante que las roscas del acoplamiento de
la manguera de sifón estén adecuadamente selladas. Cualquier
filtración de aire producirá un funcionamiento errático del
pulverizador y puede dañar el sistema. Las carreras ascendente y
descendente deben tener aproximadamente la misma duración (una
no debe ser más rápida que la otra). Si una de las dos es más rápida
que la otra, esto puede estar indicando la presencia de aire en el
sistema o problemas en la válvula o en los asientos (ver la sección
Resolución de problemas)
Mantenimiento básico del motor (motor de gasolina)
• Consulte el manual específico del motor de gasolina para
obtener información detallada sobre el mantenimiento del
mismo y sus características técnicas.
• Toda tarea de mantenimiento realizada al motor debe estar
a cargo de un distribuidor autorizado por el fabricante del
mismo.
• Utilice aceite para motores de máxima calidad; se recomienda
10W30 para usos generales a toda temperatura. En otros climas,
pueden ser necesarias otras viscosidades.
• Utilice únicamente una bujía (NGK) BP6ES o BPR6E con una
separación de entre 0,028 y 0,031 pulgadas. Siempre utilice
una llave para bujías.
E
Diariamente
1. Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue si es
necesario.
2. Compruebe el nivel de gasolina del motor y agregue si es
necesario.
Primeras 20 horas
1. Cambie el aceite del motor.
Cada 100 horas
1. Cambie el aceite del motor.
2. Limpie el recipiente de sedimentos.
Tapón/varilla
de medición 3. Limpie la bujía y ajuste la separación.
de uido
4. Limpie el dispositivo de protección contra chispas.
hidráulico
Semanalmente
Marca "Full"
1. Quite la tapa del filtro de aire y limpie el elemento. En
("Lleno")
ambientes con mucho polvo, revise el filtro diariamente.
Reemplace el elemento cuando sea necesario. Para adquirir
Filtro
los repuestos, consulte al distribuidor local del fabricante del
hidráulico
motor.
Funcionamiento y mantenimiento del motor
1. Limpie y aceite la almohadilla del filtro de aire del motor de
gasolina cada 25 horas o una vez por semana. No permita
que la malla de la toma de aire situada alrededor del volante
de inercia del motor de gasolina quede obstruida con
pintura o suciedad; límpiela con regularidad. La vida útil y el
rendimiento del modelo de motor de gasolina dependen de
que se mantenga al mismo funcionando adecuadamente.
Cambie el aceite del motor cada 100 horas. De lo contrario,
el motor puede recalentarse. Consulte el manual de
mantenimiento provisto por el fabricante del motor.
2. Para cuidar el combustible, la vida útil y el rendimiento del
pulverizador, opere el motor de gasolina a la menor velocidad
posible en tanto permita un funcionamiento suave sin
esfuerzo y suministre la cantidad necesaria de material para
la operación de pintado específica. Una velocidad más alta
no produce una mayor presión de funcionamiento. El motor
de gasolina está conectado a la bomba hidráulica por medio
de una combinación de poleas diseñada para producir el
suministro total de pintura a la velocidad máxima.
3. La garantía de los motores de gasolina se limita al fabricante
original.
Regulación de la dirección de la roldana pivotante
delantera
La roldana pivotante delantera se
configura en fábrica para avanzar en línea
recta. Utilice el siguiente procedimiento
para regular dicha roldana.
1. Afloje los dos tornillos hexagonales
de la parte superior del soporte de
montaje de la roldana pivotante.
2. Gire ligeramente el soporte de
montaje en la dirección deseada.
i
3. Ajuste ambos tornillos hexagonales.
4. Compruebe la dirección de avance de la roldana pivotante
delantera Si la roldana pivotante no avanza en línea recta,
repita el procedimiento anterior.
10
Respete el procedimiento para cargar el depósito
descrito anteriormente en el presente manual.
El pasador de traba de la
roldana pivotante delantera
debe estar enganchado
durante la regulación de la
dirección de la misma.
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Soporte de
montaje de
la roldana
pivotante
Tornillos
hexagonales
Roldana
pivotante
delantera