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Idiomas disponibles
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El flujo de la boquilla pulverizadora se encuentra a
muy alta presión. El contacto con cualquier parte del
cuerpo puede ser peligroso. No coloque los dedos
en la salida de la pistola. No apunte la pistola hacia
otras personas. No accione la pistola pulverizadora
sin el protector de boquilla adecuado.
Mantenimiento
Antes de continuar, siga el procedimiento para
liberar la presión descrito anteriormente en el
presente manual. Además, respete todas las
demás advertencias para reducir el riesgo de
lesiones causadas por inyección, por piezas
móviles o descarga eléctrica. ¡Siempre desenchufe
el pulverizador antes de realizar tareas de
mantenimiento!
Mantenimiento diario
Para que el operador realice el mantenimiento de rutina de este
pulverizador, se requieren dos tareas diarias:
1. Lubricación de las empaquetaduras superiores
2. Limpieza del separador de piedras
Lubricación de las empaquetaduras superiores
1. Limpie la pintura que se haya filtrado
por las empaquetaduras superiores y
haya llegado al vaso lubricador situado
por encima del sector del fluido.
2. Llene hasta la mitad el vaso lubricador
con EasyGlide (P/N 0508619) provisto
por el fabricante. De esta manera, la
vida útil de las empaquetaduras se
prolongará.
i
No llene en exceso el vaso
lubricador para evitar que el
mismo rebalse y caigan gotas
sobre la pintura.
Limpieza del filtro de entrada
1. El filtro de entrada se obstruirá y se lo
deberá limpiar al menos una vez por día.
2. Afloje la tuerca que fija el filtro de
entrada al tubo de sifón.
3. Quite el filtro de entrada de la parte
inferior del tubo de sifón.
4. Límpielo a fondo con el disolvente
adecuado.
Mantenimiento del conjunto del filtro
Limpie el filtro con regularidad. Un filtro sucio u obstruido
puede reducir en gran medida la capacidad de filtrado y causar
diversos problemas en el sistema, incluso patrones de pulverizado
inadecuados, obstrucciones en las boquillas de pulverizado, etc.
Limpieza
Para limpiar el filtro, siga el siguiente procedimiento.
1. Siga el procedimiento para liberar la presión que se encuentra
en la sección Funcionamiento de este manual.
2. Quite el conjunto de tapa de filtro y el muelle.
© Wagner. Todos los derechos reservados.
3. Extraiga el elemento filtrante con bola
4. Para limpiar la parte interior del cuerpo
i
i
Inspección
Revise todas las piezas del conjunto del filtro antes de volver a
montarlo.
1. Revise la bola situada dentro del elemento filtrante. Si la
a. Si la bola está cortada, quite la junta tórica de PTFE
b. Compruebe que el asiento no tenga marcas o surcos. Si el
Vaso
lubricador
i
2. Quite el muelle de su guía en la tapa del filtro.
a. Mida la longitud del muelle sin comprimir. Si mide menos
b. Coloque el muelle nuevamente en su guía hasta que se
3. Revise ambas juntas de PTFE y la junta tórica de PTFE para que
Tuerca
i
Filtro de
entrada
Reensamblaje
Luego de limpiar y revisar todas las piezas, vuelva a montar el filtro.
1. Coloque el asiento de carburo dentro del cuerpo del filtro.
2. Coloque la junta tórica de PTFE en la ranura del diámetro
3. Coloque el elemento filtrante con bola en el cuerpo del filtro.
i
4. Si aún no lo ha hecho, coloque el muelle nuevamente en su
5. Coloque la junta de PTFE fina en el rebaje superior del cuerpo
6. Coloque la junta de PTFE gruesa encima de la junta fina.
7. Ajuste el conjunto de tapa de filtro contra el cuerpo del filtro.
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del cuerpo del filtro.
del filtro, el elemento filtrante con bola
y el conjunto de tapa de filtro, utilice el
disolvente adecuado.
Tenga cuidado al manipular
las piezas, ya que si les queda
polvo, suciedad, rayas o
marcas, las juntas y las juntas
tóricas pueden sellar mal.
El elemento filtrante trabaja
desde adentro hacia fuera.
Asegúrese de limpiar a fondo
la parte interior del mismo.
Si el elemento tiene pintura
endurecida, sumérjalo en
disolvente para aflojarla o
reemplácelo.
misma presenta cortes o está rayada debido a la presión,
reemplace el elemento filtrante.
utilizando un extractor y quite el asiento de carburo.
mismo está dañado, reemplácelo.
Al quitar la junta tórica de PTFE, ésta se dañará y
será necesario reemplazarla.
de 1,9 cm (3/4") entre sus extremos, reemplácelo.
oiga un chasquido que indique que se ha ubicado en su
posición.
no tengan deformaciones, marcas o cortes. De ser necesario,
reemplácelas.
Las juntas de PTFE, la junta tórica de PTFE y el muelle
están incluidos en el kit de reparación del filtro P/N
0349700.
Asegúrese de que el lado biselado del asiento quede hacia
arriba.
exterior del asiento de carburo.
Los extremos superior e inferior del elemento
filtrante con bola son idénticos.
guía sobre la tapa del filtro hasta que se oiga un chasquido
que indique que se ha ubicado en su posición.
del filtro.
Conjunto de
tapa de ltro
Muelle
Elemento
ltrante
c/bola
Junta de
PTFE (gruesa)
Junta de
PTFE ( na)
Junta tórica
de PTFE
Asiento
de carburo
Cuerpo
del ltro
E
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