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tures ambiantes froides (en dessous de 35° F ou 1.6° C). Respecter les instructions de mélange données par le fournis-
seur d'additifs diesel pour les bonnes proportions d'additif/carburant.
PoUR MeTTRe l'aPPaReIl à l'aRRêT
aveRTIsseMenT: ne jaMaIs DebRanCheR le ChaUffaGe en MaRChe. aveRTIsseMenT:
ne jaMaIs DebRanCheR le ChaUffaGe en MaRChe.
Le chauffage doit passer par un cycle de refroidissement. Le cycle de refroidissement refroidit la chambre
de combustion. Le chauffage peut être endommagé si la chambre de combustion n'est pas refroidie. Le
cycle de refroidissement doit être terminé avant de redémarrer le chauffage. Le chauffage doit passer par
un cycle de refroidissement. Le cycle de refroidissement refroidit la chambre de combustion. Le chauffage
peut être endommagé si la chambre de combustion n'est pas refroidie. Le cycle de refroidissement doit être
terminé avant de redémarrer le chauffage.
1. Pousser "BOUTON DE FONCTIONNEMENT". Ceci éteint la flamme du chauffage. Le moteur continue
de marcher pendant le cycle de refroidissement. Ceci permet au ventilateur de refroidir la chambre de
combustion. Le moteur s'arrête lorsque le cycle de refroidissement est terminé (environ 2 minutes). Ne
pas débrancher le chauffage avant que le cycle de refroidissement soit terminé.
2. Débrancher le chauffage de la source d'alimentation.
3. Pour un arrêt temporaire du chauffage, régler le thermostat sur une
température plus basse que la température ambiante. Le chauffage
se remet en route si la température ambiante autour du chauffage est
plus basse que le réglage du thermostat.
PoUR ReDéMaRReR le ChaUffaGe
aTTenTIon: ne Pas ReDeMaRReR le ChaUffaGe avanT
qUe le CyCle De RefRoIDIsseMenT soIT TeRMIne.
Le cycle de refroidissement refroidit la chambre de combustion.
1. Attendre que le cycle de refroidissement soit terminé avant d'arrêter
le chauffage.
2. Répéter les étapes de la partie POUR DéMARRER LE CHAUFFAGE.
enTRePosaGe à lonG TeRMe
1. Afin de vidanger l'appareil, dévisser le boulon de vidange situé en
dessous et à l'arrière du réservoir de carburant puis vidanger.
2. En utilisant une petite quantité de kérosène, rincer et faire tournoyer le
kérosène à l'intérieur du réservoir de carburant. Ne JAMAIS mélanger
d'eau au kérosène car l'intérieur du réservoir risque de rouiller. Le
vidanger complètement en s'assurant qu'il est complètement vidé.
IMPORTANT : Ne jamais entreposer le kérosène restant pendant l'été. L'utilisation de vieux carburant peut endommager votre
chauffage.
3. Réinstaller le boulon de vidange comme suit:
•
Insérer complètement la tête du joint d'étanchéité dans le trou de vidange de telle sorte que son collet
soit bien appliqué sur le dessous du réservoir.
•
Insérer complètement le boulon d'étanchéité dans l'orifice du joint de telle sorte que le collet du bou-
lon soit bien appliqué sur la tête du joint
IMPoRTanT: Bien enfoncer complètement le boulon dans le trou du réservoir pour garantir une bonne étan-
chéité.
•
S'assurer que l'endroit d'entreposage n'a pas de poussières et de vapeurs corrosives.
•
Ranger le chauffage dans son emballage d'origine et conserver le manuel de l'opérateur dans un
endroit facilement accessible.
Kerosene Portable Heater Manual
fonCtIonnEmEnt
Boulon de vidange
Trou de vidange
Boulon de vidange
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