Par De Arranque Inicial; Tensión De Arranque Inicial; Par De Arranque Final; Control De Tensión - Emotron MSF-017 Manual De Instrucciones

Por su parte, el par de arranque final debería ajustarse de
modo que el tiempo que tarde el motor en alcanzar la veloci-
dad nominal coincida aproximadamente con el tiempo de
arranque definido en el menú [315]. Si el tiempo de arran-
que real es mucho menor que el definido en el menú [315],
es preciso reducir el par de paro final. Si el motor no alcanza
la velocidad máxima antes de que expire el tiempo de arran-
que definido en el menú [315], hay que incrementar el par
de paro final para evitar picos de intensidad y sacudidas al
final de la rampa. Estas situaciones pueden darse en aplica-
ciones de cargas inerciales elevadas, como las de alisadoras,
sierras y centrifugadoras.
La lectura del par en el eje, expresada como porcentaje de T
en el menú [706], puede resultar útil para el ajuste fino de la
rampa de arranque.

Par de arranque inicial [311]

Este menú está disponible si se ha habilitado el control de
par en el menú [310]. Permite definir el par de arranque ini-
cial.
3 1 1
1 0
Defecto: 10%
Rango: 0-250% de T
0-250 Par de arranque inicial.

Par de arranque final [312]

Este menú está disponible si se ha habilitado el control de
par en el menú [310]. Permite definir el par de arranque
final.
3 1 2
5 0
1
Defecto: 150%
Rango: 25-250% de T
25-250 Par de arranque final.
Control de tensión
El control de tensión se puede usar cuando se desea una
rampa de tensión lineal. La tensión suministrada al motor se
incrementará linealmente desde la tensión inicial hasta la
plena tensión de red.
Emotron AB 01-4135-04r1
Configuración
Par de arranque inicial
n
Configuración
Par de arranque final
n
Tensión
U
n
arranque
n
Figura 39 Números de los menús de tensión inicial y tiempo de
arranque.
Tensión de arranque inicial [313]
Este menú está disponible si se ha seleccionado control de
tensión como método de arranque en el menú [310]. Per-
mite definir la tensión de arranque inicial.
3 1 3
3 0
Defecto:
Rango:
25-90
Directo, DOL
Si se selecciona esta opción en el menú [310], el motor se
puede acelerar como si estuviera conectado directamente a la
red.
Para este tipo de funcionamiento:
Hay que comprobar si el motor puede acelerar la carga nece-
saria (arranque directo). Esta función se puede utilizar
incluso con los tiristores cortocircuitados.
6-7 x I
nom
FLC
Figura 40 Arranque directo.
Tensión de arranque inicial
30%
25-90% U
Define la tensión de arranque inicial.
Descripción funcional
Tiempo
Configuración
Tiempo
59