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Procedimientos para el aislamiento
del Código de fallas 116
PASO B
Procedimiento
1.
Llave en apagado
2.
Retire la cubierta del filtro de
aire del PEC.
3.
Reinicie el Interruptor de
inercia del PEC (ver el
TRSM2000 para el
procedimiento).
4.
Llave en encendido.
5.
Recupere los códigos activos
de fallas y los FMI con el
ServiceRanger utilizando el
conector de diagnóstico de
9-pines.
PASO C
Procedimiento
1.
Llave en encendido
2.
Conecte el ServiceRanger al
conector de diagnóstico de
9-vías en la cabina.
3.
Seleccione la opción de
"Supervisión de datos" y vea el
voltaje de la batería en el PID
118 (SPN 520250 J-1939) de
la lista de la batería de alto
voltaje.
Condición
Si el código de fallas 116 FMI 10
está activo ahora
Si el código de fallas 116 FMI 10
aún está presente
Condición
Si el voltaje de la batería en el
PID 118 (SPN 520250 J-1939) es
superior a 210 V
Si el voltaje de la batería en el
PID 118 (SPN 520250 J-1939) es
inferior a 210 V
Procedimientos para el
aislamiento de fallas
Acción
Vaya a
PASO V
Vaya a
PASO C
Acción
Vaya a
PASO D
Compruebe el fusible principal
del PEC. Si el fusible no ha
fallado, reemplace el PEC. Vaya
a
PASO V
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