Tipos 1098-EGR y 1098H-EGR
Las válvulas de carga con solenoide de
modulación proporcionan un tiempo de
retraso definido para moverse de una
posición a otra, evitando con eficacia
los cambios de presión repentinos en el
sistema. Como alternativa, puede instalarse
una electroválvula de acción rápida con un
obturador característico que, al permitir que
se alcance la capacidad máxima a una mayor
proporción de la carrera total, ralentiza la
acción ligeramente. Esta acción no controla
el impacto con la misma eficacia que las
electroválvulas moduladoras.
Instalación
1. Realice el procedimiento de instalación del regulador
con piloto simple estándar hasta el paso 4,
asegurándose de instalar el regulador con el actuador
por debajo de la válvula principal, como se muestra en
la Figura 4.
2. Tienda una línea de suministro piloto con diámetro de
13 mm / 1/2 pulg. o superior desde la tubería aguas
arriba hasta la conexión de suministro 1/2 NPT en el
conducto en T, como se muestra en la Figura 4. No
haga la conexión en un área turbulenta, como cerca
de un racor, una fijación a presión o un codo. Si la
presión de entrada piloto máxima pudiera exceder el
valor nominal del piloto, instale un regulador separado
en la línea de suministro piloto y proporcione válvulas
de venteo, de manera que la presión se pueda aislar y
descargar del regulador de manera adecuada.
3. Conecte una línea de control de presión 1/2 NPT aguas
abajo, a diez diámetros de tubería del regulador en
un tendido recto. No coloque la llave cerca de ningún
codo, fijación a presión o racor, pues puede causarse
turbulencia. Conecte el otro extremo de la línea de
control a la conexión 1/4 NPT en el conducto en T de
control, como se muestra en la Figura 4. Instale una
válvula manual en la línea de control para cerrar la
presión de control cuando se esté utilizando el bypass.
Utilice también la válvula de mano para amortiguar
las pulsaciones, que pueden causar inestabilidad o
repetición de ciclos del regulador.
4. Consulte el manual de instrucciones correspondiente
para instalar una unidad de transmisión neumática o
eléctrica con control remoto. Para la carga neumática
remota opcional de los pilotos 6350 o Serie 61, realice
las conexiones de la tubería de carga a la conexión de
venteo 1/4 NPT.
Arranque
1. Abra lentamente la válvula manual de la línea de
suministro piloto.
2. Abra lentamente la válvula de aislamiento aguas arriba
y abra parcialmente la válvula de aislamiento aguas
abajo para conseguir un flujo mínimo.
10
Nota
VÁLVULA DE CIERRE DE SEGURIDAD
GAS
SUMINISTRO
TIPO 1098-EGR
PILOTO
GAS SUMINISTRO
GAS DE PILOTO
REGULADOR
E0710
Figura 5. Guía de Instalación y Configuración del
Combustible para Caldera
3. Abra lentamente la válvula de mano en la línea de
control y asegúrese de que el piloto en reposo tenga
un ajuste suficientemente bajo respecto del piloto de
trabajo como para que el piloto en reposo permanezca
cerrado durante el funcionamiento normal. Por ejemplo,
con un valor final requerido de 27 mbar / 11 pulg. w.c.
para el piloto de trabajo y de 25 mbar / 10 pulg. w.c.
para el piloto en reposo, empiece por reducir el valor
del piloto de trabajo suficientemente por debajo de
25 mbar / 10 pulg. w.c. para que el piloto de trabajo
se cierre. Después ajuste el piloto en reposo para una
presión de salida de 25 mbar / 10 pulg. w.c. Por último,
ajuste el piloto de trabajo para una presión de salida
de 27 mbar / 11 pulg. w.c. En la Tabla 6 se muestra la
cercanía del valor del piloto en reposo con respecto al
valor del piloto de trabajo.
4. Abra por completo la válvula de aislamiento aguas abajo.
5. Cierre lentamente la válvula de bypass, si se incluye.
Control de Trabajo (Figura 6)
Instalación
1. Tanto para el regulador del control como para el
regulador de trabajo, realice la instalación del regulador
de piloto simple estándar hasta el paso 7.
2. Conecte otra línea de control de presión aguas abajo
y una válvula de mano (Figura 6) al piloto de control
de acuerdo con el manual de instrucciones del piloto
de control. Conecte una línea de control de presión
1/2 NPT y una válvula de mano desde la tubería de
presión intermedia hasta el regulador del control de
trabajo. Presión de suministro de la tubería entre el
piloto de control y el regulador del control de trabajo de
acuerdo con el manual del piloto de control.
Para dos pilotos de control típicos, la Tabla 7 indica
el margen entre la presión de distribución normal y la
presión mínima en que puede ajustarse el regulador del
control de trabajo para tomar el control si el regulador
de trabajo no se abre.
A CALDERA
ACTUACIÓN RÁPIDA
VÁLVULA DE CARGA
A ENCENDIDO DE PILOTO