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Sistema que asegura el control automático de la presión de los neumáticos circulando.
Unos sensores, montados en cada válvula,
activan una alerta en caso de fallo de
funcionamiento (a una velocidad superior a
20 km/h).
La rueda de repuesto no tiene sensor.
El sistema de detección de subinflado
i
es una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia, ni la
responsabilidad del conductor.
Aparece un mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda afectada.
Controle la presión de los neumáticos lo
antes posible.
Este control debe efectuarse en frío.
Rueda pinchada
Este testigo y el testigo
STOP se encienden,
acompañados de una
señal sonora y de un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, localizando la rueda afectada.
Pare el vehículo inmediatamente, evitando
realizar maniobras bruscas con el volante
o los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada o muy
desinflada) y compruebe la presión de los
neumáticos lo antes posible
Sensores no detectados o
defectuosos
Aparece un mensaje en la pantalla cuadro de
a bordo, acompañado de una señal sonora,
localizando la rueda o ruedas no detectadas o
indicando una anomalía del sistema.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado para sustituir el/los sensor/es
defectuosos.
Este mensaje también se muestra
i
cuando una de las ruedas no está
montada en el vehículo; por ejemplo, en
reparación o durante el montaje de una
o varias ruedas exentas de sensor.
Cualquier reparación o cambio de
!
neumático en una rueda equipada
con este sistema, debe efectuarse
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
el vehículo (por ejemplo: montaje
de neumáticos para la nieve), debe
reinicializar el sistema en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Este sistema no le exime de controlar
i
con regularidad la presión de los
neumáticos (ver apartado "Elementos
de identificación"), para asegurarse
de que el comportamiento dinámico
del vehículo es óptimo y evitar el
desgaste prematuro de los neumáticos,
en particular, en casos de circulación
severa (gran carga, velocidad elevada).
El control de la presión de inflado de
los neumáticos debe efectuarse en frío
y al menos una vez al mes. No olvide
controlar también la presión de la rueda
de repuesto.
El sistema de detección de subinflado
puede verse momentáneamente
perturbado por las emisiones
radioeléctricas de frecuencias
cercanas.
Seguridad
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