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Revisiones
Controles
Salvo que se indique lo contrario, controle estos elementos, según se indica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si no, llévelos a revisar a la Red PEUGEOT.
Batería
La batería no tiene mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales, sobre
todo en periodo estival y en invierno.
Para intervenir en la batería,
consulte el capítulo "Información práctica" para
conocer las precauciones que debe tomar
antes de desconectar y después de volver a
conectar la batería.
La presencia de esta etiqueta, especialmente
con el Stop & Start, indica el uso de una
batería de plomo de 12 V de tecnología y
características específicas, que requiere,
en caso de sustitución o desconexión, la
intervención de la Red PEUGEOT o de un taller
cualificado.
No respetar estas consignas podría ocasionar
un desgaste prematuro de la batería.
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Filtro de aire y filtro de polen
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de estos elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario (ver apartado "Motores").
Un filtro de polen sucio puede deteriorar las
prestaciones del sistema de aire acondicionado
y generar olores no deseados.
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de este elemento.
Filtro de partículas (diésel)
La aparición de este testigo o del mensaje
correspondiente, asociado al testigo de
servicio, indica un inicio de saturación del filtro
de partículas o un nivel mínimo del depósito de
aditivo de gasoil.
i
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a
una velocidad de, al menos, 60 km/h hasta
que se apague el testigo de servicio.
Si el testigo de servicio no se apaga, es
debido a una falta de aditivo. Lleve su
vehículo imperativamente y lo antes posible
a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado
para que realicen la puesta a nivel y el
mantenimiento del filtro de partículas.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emisiones
de vapor de agua por el escape
al acelerar. Dichas emisiones no
suponen ninguna consecuencia en el
funcionamiento del vehículo ni para el
medio ambiente.
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