Alarma 56, Ama Interrumpido Por El Usuario - Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno

Guía de diseño de la serie FC 300
ALARMA 55, Parámetro del AMA fuera de
rango:
Los valores de los parámetros del motor están
fuera del intervalo aceptable.
ALARMA 56, AMA interrumpido por el
usuario:
El procedimiento AMA ha sido interrumpido
por el usuario.
ALARMA 57, Límite de tiempo en AMA:
Pruebe a iniciar el procedimiento AMA varias
veces, hasta que se ejecute. Tenga en cuenta
que si se ejecuta la prueba repetidamente se
podría calentar el motor hasta un nivel en que
aumenten las resistencias Rs y Rr. Sin embar-
go, en la mayoría de los casos esto no suele
ser crítico.
ALARMA 58, Fallo interno del AMA:
Póngase en contacto con su distribuidor de
Danfoss.
ADVERTENCIA 59, Límite intensidad:
La intensidad es superior al valor indicado en
el par. 4-18.
ADVERTENCIA 61, Error de seguimiento:
Error entre la velocidad calculada y la veloci-
dad medida desde el dispositivo de realimen-
tación. El ajuste de Advertencia/Alarma/De-
sactivado se realiza en el par 4-30. El ajuste
del error aceptable se realiza en el par 4-31, y
el del tiempo permitido de permanencia en
este error en el par. 4-32. La función puede
ser útil durante el procedimiento de puesta en
servicio.
ADVERTENCIA 62, Frecuencia de salida
en límite máximo:
La frecuencia de salida es mayor que el valor
ajustado en el par. 4-19.
ALARMA 63, Freno mecánico bajo:
La intensidad del motor no ha sobrepasado el
valor de intensidad de "liberación de freno"
dentro de la ventana de tiempo indicada por
el "retardo de arranque".
ADVERTENCIA 64, Límite de tensión:
La combinación de carga y velocidad demanda
una tensión de motor superior a la tensión de
CC real.
ADVER./ALARMA/DESCON. 65, Sobre-
temperatura en la tarjeta de control:
Hay un exceso de temperatura en la tarjeta de
control: la temperatura de desconexión de la
tarjeta de control es de 80 °C.
MG.33.B9.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
10. Localización de averías
ADVERTENCIA 66, Temperatura del di-
sipador baja:
La temperatura del radiador se mide en ºC.
Esto podría significar que el sensor de tempe-
ratura está dañado y que, por lo tanto, la
velocidad del ventilador será la máxima si la
sección de potencia de la tarjeta de control
está muy caliente.
ALARMA 67, La configuración de opcio-
nes ha cambiado:
Se han añadido o eliminado una o varias op-
ciones desde la última desconexión del equi-
po.
ALARMA 68, Parada segura:
Se ha activado la parada segura. Para reanu-
dar el funcionamiento normal, aplique 24 V CC
al terminal 37 y envíe una señal de reinicio (vía
bus, E/S digital o pulsando [RESET] (Reini-
ciar)).
ADVERTENCIA 68, Parada segura:
Se ha activado la parada segura. Se continúa
con el funcionamiento normal cuando se de-
sactiva la parada segura. Advertencia: Rea-
rranque automático.
ALARMA 70, Configuración del FC inco-
rrecta:
La combinación de tarjeta de control y tarjeta
de potencia no es válida.
ALARMA 71, PTC 1 Parada segura:
Se ha activado la parada segura desde la tar-
jeta termistor PTC MCB 112 (motor demasiado
caliente). Puede reanudarse el funcionamien-
to normal cuando el MCB 112 aplique de nue-
vo 24 V CC al terminal 37 (cuando la
temperatura del motor descienda hasta un ni-
vel aceptable), y cuando se desactive la en-
trada digital desde el MCB 112. Cuando esto
suceda, debe enviarse una señal de reinicio (a
través de Bus, E/S digital o pulsando [RE-
SET]).
ADVERTENCIA 71, Parada segura PTC 1:
Se ha activado la parada segura desde la tar-
jeta termistor PTC MCB 112 (motor demasiado
caliente). Puede reanudarse el funcionamien-
to normal cuando el MCB 112 aplique de nue-
vo 24 V CC al terminal 37 (cuando la
temperatura del motor descienda hasta un ni-
vel aceptable), y cuando se desactive la en-
trada digital desde el MCB 112. Advertencia:
Rearranque automático.
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