Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno página 47

Guía de diseño de la serie FC 300
T = duración del ciclo en segundos
t es el tiempo de frenado en segundos (del tiempo de ciclo)
b
Danfoss ofrece resistencias de freno con ciclo de trabajo del 5, del 10 y del 40 %. Si se aplica un
ciclo de trabajo del 10 %, las resistencias de freno son capaces de absorber potencia de frenado
durante un 10 % del tiempo de ciclo. El restante 90% del tiempo del ciclo se utilizará en disipar
el exceso de calor.
La carga máxima admisible en la resistencia de freno se establece como un pico de potencia en
un determinado ciclo de trabajo intermitente, y puede calcularse como:
La resistencia de freno se calcula de la si-
guiente manera:
Como puede verse, la resistencia de freno depende de la tensión del circuito intermedio (U
La función de frenado del FC 301 y del FC 302 se apoya en 4 áreas:
Tamaño
FC 301 / 302 3 x 200-240
V
FC 301 3 x 380-480 V
FC 302 3 x 380-500 V
FC 302 3 x 525-600 V
Danfoss recomienda la resistencia de freno
R , es decir, una que pueda garantizar que
rec
el convertidor de frecuencia sea capaz de fre-
nar con el par máximo de frenado (M
160%. La fórmula puede expresarse como:
η
motor
Frenado activo
390 V (UDC)
778 V
810 V
943 V
¡NOTA!
Compruebe que la resistencia de freno pueda manejar una tensión de 410 V, 820
V, 850 V o 975 V, a menos que utilice resistencias de freno de Danfoss.
normalmente es 0,90
MG.33.B9.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
R Ω =
rf
donde
P = P
pico motor
Advertencia antes de
corte
405 V
810 V
840 V
965 V
R Ω =
rec
) del
br(%)
η normalmente es 0,98
VLT
3. Introducción al FC 300
2
U
ct
P
pico
x M x η x η [W]
rf motor VLT
).
cc
Corte (desconexión)
410 V
820 V
850 V
975 V
2
U x
100
ct
P x M x
η
( % )
motor rf VLT
3
x
η
motor
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