2.
Llevar la palanca de cambio de marcha a punto muerto.
3.
Enderezar y quitar el pasador de chaveta.
4.
Tirar de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está agarrotada en el eje y no puede extraerse,
deberá extraerla un concesionario autorizado.
IMPORTANTE: para evitar que el núcleo de la hélice se corroa y se agarrote en el eje de la hélice
(especialmente en agua salada) se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a
toda la longitud del eje en los intervalos de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se
extraiga la hélice.
spa
MANTENIMIENTO
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