CALEFACTOR ADICIONAL
(sólo versiones jtd - donde esté previsto)
El calefactor adicional permite ca-
lentar más rápidamente el líquido re-
frigerante del motor, inmediatamente
después del arranque y durante la
marcha para alcanzar y mantener la
mejor temperatura de funcionamiento
del calefactor del habitáculo en caso
de clima muy frío.
El dispositivo, alimentado eléctrica-
mente, funciona en modo completa-
mente automático y puede activarse
sólo con el motor en marcha.
ADVERTENCIA El calefactor adi-
cional se activa en caso de tempera-
tura externa inferior a 15ºC y tempe-
ratura del líquido refrigerante del mo-
tor inferior a 65º C.
Para evitar una absorción de co-
rriente excesiva de la batería, la acti-
vación del calefactor con los distintos
porcentajes de potencia de calefacción
está subordinada a la tensión de ali-
mentación medida por la centralita de
control.
ADVERTENCIA La intervención
del calefactor, activada por la tempe-
ratura del líquido refrigerante motor,
puede por lo tanto excluirse o ser me-
nor en función de la tensión de la ba-
tería.
Al final del ciclo de intervención, el
calefactor se desactiva automática-
mente en función de la temperatura
del líquido refrigerante del motor y de
la tensión de la batería y no se vuelve
a activar hasta el arranque sucesivo
del motor aunque la temperatura del
líquido descienda nuevamente por de-
bajo de los 65ºC.
PALANCAS EN EL
VOLANTE
PALANCA IZQUIERDA
Reúne los mandos de las luces exte-
riores y de los intermitentes. Las
luces exteriores se encienden sólo con la
llave de arranque en la posición MAR.
Cuando se encienden las luces exte-
riores, se ilumina: el tablero de ins-
trumentos, los distintos mandos y el
display en el salpicadero y en la con-
sola central.
Luces de posición (fig. 103)
Se encienden girando el casquillo A
de la posición å a la posición 6 . En
el tablero de instrumentos se ilumina
el testigo 3.
fig. 103
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