No utilice aceite con ca-
racterísticas distintas al que
todavía contiene el motor.
Sólo el empleo de aceite semisinté-
tico (consulte "Características de los
lubricantes y otros líquidos" en el
capítulo "Características técnicas")
garantiza el recorrido previsto por
el Plan de Mantenimiento.
ADVERTENCIA Después de añadir
o sustituir aceite, antes de verificar el
nivel, haga funcionar el motor unos
segundos y espere algunos minutos
después de apagarlo.
El aceite del motor y el
filtro del aceite usados,
contienen sustancias peli-
grosas para el medio ambiente.
Para cambiar el aceite y los filtros,
le aconsejamos que se dirija a un
taller de la Red de Asistencia Lan-
cia, que está equipado convenien-
temente para eliminarlos respe-
tando la naturaleza y las normas
legislativas.
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
(fig. 11)
Cuando el motor está muy
caliente, no quite el tapón
del depósito: peligro de
quemaduras.
El nivel del líquido debe controlarse
con el motor frío y no debe estar com-
prendido entre las referencias MIN y
MAX del depósito.
Si el nivel es insuficiente, vierta len-
tamente, a través de la boca del de-
pósito A, una mezcla al 50% de agua
desmineralizada y de líquido PARA-
FLU UP hasta restablecer el nivel.
fig. 11
El sistema de refrigera-
ción del motor utiliza
fluido de protección anti-
congelante PARAFLU UP. Para
eventuales repostajes, utilice ex-
clusivamente fluido del mismo
tipo. PARAFLU UP es incompati-
ble con cualquier otro tipo de
fluido y no se puede mezclar. En
caso de que se verifique esta con-
dición, por ningún motivo, ponga
en marcha y acuda a un taller de
la Red de Asistencia Lancia.
El sistema de refrigera-
ción es presurizado. Si
debe cambiar el tapón,
utilice un tapón original: en caso
contrario, podría verse perjudi-
cado el buen funcionamiento del
sistema.
fig. 12
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