Con el freno de mano accionado y la
llave de arranque en posición MAR,
se enciende el testigo x en el tablero
de instrumentos.
Para quitar el freno de mano:
1) Levante un poco la palanca y
presione el botón de desbloqueo A.
2) Mantenga presionado el botón y
baje la palanca. El testigo x se apaga.
3) Para evitar movimientos acciden-
tales del coche, realice la maniobra
pisando el pedal del freno.
fig. 116
CAMBIO MANUAL
Para acoplar las marchas, pise a
fondo el pedal del embrague y ponga
la palanca del cambio en una de las
posiciones del esquema de la fig. 117
(el esquema está representado también
en la empuñadura de la palanca).
Para acoplar la marcha atrás (R),
espere hasta que el coche esté parado
y, desde la posición de punto muerto,
mueva la palanca hacia la derecha y
después hacia atrás.
En algunas versiones, para acoplar
la marcha atrás hay que levantar (con
los dedos de la mano que empuña la
palanca) el anillo A (fig. 117) situado
debajo de la empuñadura. Después de
acoplar la marcha atrás, suelte el ani-
llo. Para desacoplarla, no es necesa-
rio levantar el anillo.
fig. 117
Para cambiar de marcha
correctamente, debe pisar a
fondo el pedal de embra-
gue. Por lo tanto, en la zona del piso
debajo de los pedales no debe ha-
ber nada que obstaculice su reco-
rrido: asegúrese de que las alfom-
bras estén siempre bien extendidas
y no interfieran con los pedales.
La marcha atrás sólo pue-
de acoplarse con el coche
completamente parado.
Con el motor en marcha, antes de
acoplar la marcha atrás, espere por
lo menos 2 segundos con el pedal
del embrague pisado a fondo para
no dañar los engranajes y evitar los
ruidos del cambio.
No conduzca con la ma-
no apoyada sobre la pa-
lanca del cambio porque
la fuerza que ejerce, aunque sea
muy leve, a la larga puede desgas-
tar los componentes internos del
cambio.
121