Mercedes-Benz Maybach Clase S 2021 Instrucciones De Servicio página 369

neumáticos en el neumático. Es posible que,
por poco tiempo, la presión aumente hasta
alcanzar aproximadamente 500 kPa (5 bar,
73 psi).
¡No desconecte el compresor de inflado de
neumáticos durante esta fase!
Deje que el compresor de inflado de neumá‐
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ticos funcione durante un máximo de diez
minutos.
A continuación, el neumático debe haber
alcanzado una presión de inflado de como
mínimo 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
Si se ha derramado el producto sellador de neu‐
máticos, limpie las zonas afectadas lo antes
posible. Utilice preferiblemente agua limpia.
Si se ha ensuciado la ropa con producto sellador
de neumáticos, límpiela lo antes posible con per‐
cloroetileno.
Si después de diez minutos no se alcanza la
presión de inflado de 200 kPa (2,0 bares,
29 psi):
Desconecte el compresor de inflado de neu‐
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máticos.
Desenrosque el tubo flexible de llenado de la
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válvula del neumático averiado.
Tenga en cuenta que, al aflojar el tubo flexible de
llenado, podría derramarse producto sellador de
neumáticos.
Desplace el vehículo muy despacio aproxima‐
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damente 33 ft (10 m) hacia delante o hacia
atrás.
Infle de nuevo el neumático.
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Después de diez minutos como máximo, la
presión de inflado debe ser como mínimo de
200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
no alcanzar la presión del neumático
Si después del tiempo indicado no se alcanza
la presión del neumático indicada, el neumá‐
Asistencia en carretera 367
tico se encuentra demasiado dañado. En
este caso, el producto sellador de neumáti‐
cos no sirve como reparación de pinchazos.
El comportamiento de frenado y las cualida‐
des ruteras pueden estar muy limitadas.
No prosiga la marcha.
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Póngase en contacto con un taller
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especializado.
Si después de diez minutos se alcanza una
presión de inflado de 200 kPa (2,0 bares,
29 psi):
Desconecte el compresor de inflado de neu‐
#
máticos.
Desenrosque el tubo flexible de llenado de la
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válvula del neumático averiado.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
conducir con neumáticos hermetizados
Un neumático hermetizado provisionalmente
con un producto sellador para neumáticos no
es adecuado para las velocidades más altas.