El Motor No Tiene Suficiente Aceleración O Potencia - BRP Renegade 500 Guía Del Usario

EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA (cont.)
2. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
– Revise el nivel en el depósito de combustible.
– Quizá se haya producido un fallo en la bomba de combustible.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
3. Bujía/encendido (no hay chispa).
– Compruebe el estado del fusible principal.
– Retire la bujía y vuelva a conectarla a la bobina de encendido.
– Compruebe que el interruptor de encendido y el interruptor de paro de emer-
gencia del motor estén en la posición de ENCENDIDO.
– Ponga en marcha el motor con la bujía conectada a masa y alejada del aloja-
miento. Si no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía.
– Si el problema persiste, póngase en contacto con un distribuidor autorizado
de Can-Am.
4. La luz indicadora de ANOMALÍA DEL MOTOR del indicador multifunción
está encendida y en la pantalla multifunción se muestra ANOMALÍA DEL
MOTOR.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
5. El motor está en modo de protección.
– La luz indicadora ANOMALÍA DEL MOTOR del indicador multifunción está
encendida y en la pantalla multifunción se muestra el mensaje ANOMA-
LÍA DEL MOTOR; póngase en contacto con un distribuidor autorizado de
Can-Am.
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE ACELERACIÓN O POTENCIA
1. Bujía sucia o defectuosa.
– Consulte EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA.
2. No llega suficiente combustible al motor.
– Consulte EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA.
3. El motor se calienta demasiado. (Se encenderá la luz indicadora ANOMA-
LÍA DEL MOTOR y aparecerá la indicación SOBRECALENTAMIENTO en la
pantalla multifunción).
– Consulte EL MOTOR SE CALIENTA EXCESIVAMENTE.
4. Filtro o alojamiento de aire obstruido o sucio.
– Compruebe el filtro de aire y límpielo si es necesario.
– Compruebe si hay depósitos en el sistema de drenaje del alojamiento del fil-
tro de aire.
– Compruebe la posición del tubo de entrada de aire.
5. Suciedad o desgaste del sistema de transmisión CVT.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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