Rotación De La Bomba; Resistencia De Chasis Del Camión - Manitowoc National Crane 900H Manual De Servicio/Mantenimiento

900H
Rotación de la bomba
La bomba hidráulica que se instala en una máquina 900H
deberá tener la configuración de rotación correcta para la
TDF. Verifique el sentido de giro del eje de salida de la TDF
antes de seleccionar una bomba hidráulica de giro en
sentido horario (CW) o contrahorario (CCW) (Figura 9-5).
Motor CCW
FIGURA 9-6
RESISTENCIA DE CHASIS DEL CAMIÓN
Para que el chasis del camión sea adecuado para soportar
una grúa serie 900H, deberá:
• tener una rigidez suficiente para evitar el movimiento
excesivo de la pluma debido a la deflexión del chasis del
camión que se produce cuando se elevan cargas sobre
la parte delantera de la máquina.
• tener resistencia suficiente para soportar las cargas
inducidas por la grúa.
• no doblarse ni deformarse permanentemente.
El módulo de sección (SM) que determina la rigidez del
chasis del camión es una medida de la superficie del chasis.
La resistencia al momento de torsión de retorcedura (RBM)
es una medida de la resistencia y se calcula multiplicando el
módulo de sección de cada riel del chasis por la resistencia
del material del riel.
Para un esquema de montaje estándar detrás de la cabina,
la grúa serie 900H requiere una RBM mínima de
2 200 000 lb-pulg (248 566 Nm) y un SM de 20.0 pulg
National Crane
Hay disponibles bombas con rotación en sentido horario o
contrahorario.
Vista desde parte trasera
del camión
Motor CCW
TDF CCW
(327 cm
delanteras y traseras con una RBM de 1 650 000 lb-pulg
(186 424 Nm) y un SM de 15 pulg
suspensión hasta los estabilizadores en cada riel del chasis
del camión.
Para estabilidad en los 360° el chasis del camión deberá
tener un módulo de sección mínimo de 20.0 pulg
[RBM de 2 200 000 lb-pulg (197 610 Nm)] bajo el bastidor de
la grúa, un módulo de sección de 15 pulg
de 1 650 000 lb-pulg (186 424 N·m)] en el colgador trasero
de la ballesta delantera, un módulo de sección de 10 pulg
(163 cm
de la ballesta delantera y un módulo de sección de 3 pulg
(49 cm
puntos de conexión de estabilizadores en cada riel del
chasis del camión. A continuación se da una tabla que
muestra los materiales comúnmente utilizados en chasis de
camiones y de refuerzo y el módulo de sección que requiere
cada material para asegurar niveles adecuados de
resistencia y rigidez. En todos los casos, es necesario
satisfacer los requisitos mínimos de módulo de sección y
de RBM.
3
10-26-2011 Control # 155-04
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
PRECAUCIÓN
La bomba se daña si se la hace girar en el sentido
incorrecto.
TDF CW
3
) debajo del bastidor de la grúa entre las ballestas
3
) [RBM de 1 100 000 lb-pulg (124 283 Nm)] a través
3
) [RBM de 330 000 lb-pulg (37 284 Nm)] en los
3 3
(295 cm ) a través de la
3 3
(327 cm )
3 3
(245 cm ) [RBM
3
3
9-7
9