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INSTALACIÓN
PREPARACIÓN DEL CAMIÓN
Planifique la instalación completamente antes de llevar a
cabo trabajo alguno. Planifique la ubicación de la grúa para
la proyección de los pesos finales de los ejes delantero y
trasero y de la pluma. Revise el peso final (consulte la
sección Contrapesos para verificar que el peso final del
camión con la grúa, refuerzos, contrapeso y opciones tales
como el plumín, etc., satisfaga las leyes aplicables).
Precauciones para la soldadura
Los componentes sensibles de la computadora del camión y
la computadora del sistema opcional de LMI de la grúa y los
componentes del control remoto pueden dañarse cuando se
efectúan soldaduras en el camión o grúa. Tome las
precauciones dadas a continuación:
• Desconecte los cables de la batería del camión
(positivo y negativo)
• Conecte la pinza de puesta a tierra de la máquina
de soldar lo más cerca posible a la zona soldada.
• Retire el plumín de la grúa antes de soldar en la
grúa o quite el conjunto de la caja de poleas del
plumín antes de soldar en el plumín.
Posición de la grúa en el camión
El usuario final de la grúa deberá conocer todas las leyes
que regulen los pesos de ejes y largo del camión vigentes en
el momento de montar la grúa y colocarla en el camión de
modo acorde. A continuación se dan puntos que deben
tomarse en consideración:
1.
Largo total: La mayoría de los estados limitan el
largo máximo derecho de un camión a 40 pies
(12.19 m). Si se utiliza un camión con distancia
entre ejes demasiado larga, la máquina podría
exceder este límite.
2.
Pesos en ejes: Todos los estados permiten un
peso en eje sencillo de 20 000 lb (9072 kg) y de
34 000 lb (15 422 kg) en ejes tándem en carreteras
principales. No obstante, algunos estados
restringen el peso en ejes a un valor menor que
éste en carreteras secundarias o en ciertas épocas
del año. Conozca las leyes vigentes en su estado y
las carreteras en las cuales se utilizará la máquina
para saber las restricciones en el peso debidas a
carreteras secundarias, puentes, condiciones de
conducción en invierno, etc.
3.
Proyección horizontal: Las leyes que más
restringen la proyección exigen una proyección
máxima de 3 pies (0.91 m) por la parte delantera del
camión. Muchos estados restringen la proyección a
un máximo de 4 pies (122 cm) por la parte trasera
del camión. Consulte los requisitos de su estado.
7-18
4.
TDF, bomba, depósito
1.
2.
3.
4.
5.
Published 11-1-2011 Control # 038-06
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NC400B
Ley federal de puentes. La ley federal de puentes
vigente en la actualidad indica que para poder
transportar 54 000 lb (24 494 kg) en un camión con
tres ejes, los extremos de cualquiera de los grupos
de ejes deberán estar separados un mínimo de
23.5 pies (7.16 m) entre sí. Esto equivale a un
camión con una distancia entre ejes de por lo
menos 258 pulg (655 cm) con un largo mínimo de
24 pulg (60.96 cm) desde el centro del eje tándem
al centro del eje trasero.
Seleccione la TDF según lo indicado en las páginas
de Selección de la TDF, previamente en esta
sección. La fábrica no suministra las TDF.
Instale la TDF y su mecanismo de cambio según las
instrucciones del fabricante de la TDF. Si la TDF
tiene marcha de retroceso, ésta deberá bloquearse.
La bomba no deberá funcionar en sentido inverso.
Si se van a utilizar bridas de montaje incorporadas
en la TDF, la bomba puede montarse directamente
en la TDF. Verifique que exista espacio libre
suficiente para este tipo de montaje de la bomba.
Algunas veces la bomba es impulsada a través de
una línea impulsora, con la bomba ubicada a no
más de 42 pulg (107 cm) de la TDF. El ángulo de la
línea impulsora no deberá exceder de 15°. Las
horquillas con junta universal de la línea impulsora
en ambos extremos del eje impulsor deberán estar
paralelas entre sí. Seleccione el tamaño de las
líneas impulsoras de modo que puedan transmitir la
potencia máxima requerida por la bomba con
seguridad. Vea las páginas "Selección de la TDF".
Las líneas impulsoras no son suministradas
normalmente por la fábrica.
Planifique la ubicación de la escuadra de montaje
de la bomba y la línea impulsora, si se usa, de modo
que se mantenga un espacio libre amplio entre la
bomba y el eje impulsor del camión o su sistema de
escape. La bomba debe situarse de modo tal que
las líneas hidráulicas puedan conectarse sin tener
que darles curvas agudas, especialmente la línea
de aspiración grande del depósito. Las escuadras
de montaje de la bomba pueden fijarse a traviesas
existentes del chasis, o se puede fabricar e instalar
una traviesa de un canal de 6 pulg (15 cm).
Instale la escuadra de montaje de la bomba
(solamente bombas impulsadas por la línea
impulsora del vehículo) de modo seguro al chasis.
Fije la bomba a la placa de montaje de la bomba o
directamente a la TDF utilizando los pernos
provistos. Instale la barra de soporte de la bomba
en la parte trasera de la bomba y emperne o suelde
el extremo superior a una traviesa si la bomba se
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