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MANUAL DEL OPERADOR DE LA NC400B
CONTROLES
Controles en la cabina del camión
Alimentación de la grúa
La alimentación eléctrica de la grúa se suministra a través
de un relé interconectado con el control de la toma de
fuerza. La alimentación se suministra a la grúa solamente
cuando el control de la toma de fuerza se ha conectado.
Toma de fuerza
Control manual de cambios – Las TDF se engranan
cuando las perillas del tablero de instrumentos o del piso se
tiran hacia afuera y se desengranan cuando las perillas se
empujan hacia adentro. Coloque la palanca de cambios del
camión en punto muerto y pise el embrague antes de mover
las perillas.
Control neumático de cambios – La TDF se engrana
cuando se mueve el interruptor a la posición de aplicar aire a
la TDF y se desengrana cuando el interruptor está en la
posición de apagado. Coloque la palanca de cambios del
camión en punto muerto y pise el embrague antes de mover
el interruptor. La palanca de cambios de la transmisión debe
volverse a colocar en la posición "N" para trabajar con el
vehículo detenido. La toma de fuerza puede desengranarse
con la transmisión engranada en cualquiera de sus gamas
siempre y cuando primero se haya quitado la carga de la
TDF.
Control eléctrico de cambios – Las TDF de cambios
eléctricos con par motor pleno se controlan por medio de un
interruptor. Para accionarla, desconecte el embrague,
cambie a cuarta o quinta marcha y accione el interruptor
hacia abajo para engranar la TDF o hacia arriba para
desengranarla. Vuelva a colocar la palanca de cambios en
punto muerto y conecte el embrague.
Control de servotransmisión – Si el vehículo tiene
transmisión automática, es necesario engranar la toma de
fuerza con el motor a ralentí. Consulte las instrucciones del
fabricante de la transmisión para los procedimientos
especiales del caso.
Freno de estacionamiento
El freno del camión deberá estar bien aplicado antes de
desocupar la cabina para empezar los trabajos. Si la
superficie del suelo está helada o resbaladiza, o si es una
pendiente, podría ser necesario inmovilizar el camión
colocando cuñas en las ruedas.
National Crane
SECCIÓN 2
FUNCIONAMIENTO
Funcionamiento en clima frío
Las siguientes recomendaciones son para utilizar las grúas
National en temperaturas muy bajas (por ejemplo, bajo
cero).
Las grúas deben tener el aceite hidráulico, los lubricantes y
otros artículos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas bajo cero. Las funciones
individuales de la grúa se deben activar para asegurarse
que están suficientemente calientes antes de realizar una
elevación.
El funcionamiento de las grúas a sus capacidades
nominales completas en temperaturas entre -18°C (0°F) y
-40°C (-40°F) debe ser realizado sólo por operadores
competentes que posean las habilidades, la experiencia y la
destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben
evitarse las cargas de impacto.
Funcionamiento a menos de -40°C
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40°C, las
capacidades deberán reducirse por 3.67% de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
de temperatura por debajo de los -40°C.
Funcionamiento a menos de -40°F
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40°F, las
capacidades deberán reducirse por 2% de la carga nominal
dada en las tablas de capacidades por cada grado de
temperatura por debajo de los -40°F.
Controles de la grúa
La máquina tiene puestos de control en cada lado del chasis
principal. Los letreros en las perillas de control o junto a cada
palanca indican el sentido en el cual accionar los controles
de las diversas funciones de la máquina. Cada puesto está
completo y proporciona control completo de la rotación de la
pluma, elevación de la pluma, extensión de la pluma, el
malacate, estabilizadores, pedal acelerador del motor,
interruptor de parada de emergencia del motor y un botón de
bocina. Todas las palancas de control, salvo los controles de
estabilizadores, se colocan en el mismo orden en ambos
puestos de control. El manómetro del sistema hidráulico se
encuentra únicamente en uno de los puestos del operador.
Funciones de controles
Giro – Mueva la palanca hacia la DERECHA para girar la
pluma en sentido horario. Mueva la palanca hacia la
IZQUIERDA para girar la pluma en sentido contrahorario,
visto desde la parte superior de la grúa.
Published 11-1-2011 Control # 038-06
FUNCIONAMIENTO
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