Observaciones Sobre La Alimentación Por Baterías - Torqeedo Cruise 10.0 FP Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale

Puesta en marcha
¡ AD VERT EN C I A!
¡Peligro de lesiones por cortocircuito!
Las consecuencias pueden ser lesiones graves o la muerte.
Antes de empezar a trabajar con las baterías o en su proximidad, quítese los
adornos metálicos.
Las herramientas y los objetos metálicos siempre deben depositarse de mo-
do que no toquen la batería.
Al conectar la batería, asegúrese de la correcta polaridad y del buen asiento
de las conexiones.
Los polos de la batería deben estar limpios y no presentar corrosión.
Guarde las baterías en una caja o cajón de modo que no supongan un peli-
gro, por ejemplo en un baúl con la suficiente ventilación.
¡ PR EC A UC I ÓN !
Daños en la batería o en el consumidor eléctrico por cortocircuito.
Las consecuencias pueden ser daños materiales.
Para trabajar en las baterías, desconecte el sistema siempre a través del inte-
rruptor principal.
Si emplea un Torqeedo Power 26-104, este también se debe desconectar.
Al conectar las baterías, conecte primero el polo positivo rojo y después el
polo negativo negro.
Al desembornar las baterías, retire primero el polo negativo negro y después
el polo positivo rojo.
No intercambie nunca la polaridad.
N O TA
No guíe el cable por cantos afilados y cubra todos los casquetes polares abier-
tos.
5.5.1 Observaciones sobre la alimentación por baterías
Torqeedo recomienda de forma general la utilización de las baterías de litio
Power 26-104.
Si utiliza baterías de plomo, tenga en cuenta lo siguiente:
No utilice nunca baterías de arranque, ya que, en caso de descarga profunda,
pueden causar daños permanentes, incluso tras pocos ciclos.
Si han de utilizarse baterías de plomo, se recomiendan las llamadas baterías de
tracción (deep cycle). Estas baterías cuentan con una profundidad de descarga
(depth of discharge) media por ciclo del 80 %.
También pueden utilizarse las llamadas baterías marinas. En este tipo de baterías,
la profundidad de descarga no debe bajar del 50 %. Por tanto, se recomiendan
baterías de al menos 400 Ah.
Para calcular los tiempos de funcionamiento y autonomía es imprescindible la capa-
cidad de batería disponible. Ésta se indicará en lo sucesivo en vatios-hora [Wh]. El
número de vatios-hora puede calcularse fácilmente con las potencias de entrada del
motor indicadas en vatios [W]:
El Cruise 10.0 FP tiene una potencia de entrada de 10.000 W.
En una hora a plena carga consume 10.000 Wh.
Si emplea el sistema con solo 2 baterías Power 26-104 de Torqeedo, este se limitará
a una potencia de entrada máxima de 6.300 W.
La capacidad nominal de una batería [Wh] se calcula multiplicando la carga [Ah] por
la tensión nominal [V]. Una batería de 12 V y 100 Ah tiene, por tanto, una capacidad
nominal de 1.200 Wh.
En el caso de baterías de plomo-ácido, gel-ácido y AGM, de la capacidad nominal
calculada de este modo no puede disponerse por completo. Las corrientes elevadas
provocan pérdidas en el condensador. Para compensar este efecto, se recomienda el
uso de baterías de gran tamaño. En el caso de baterías basadas en litio, este efecto
apenas es apreciable.
PT ES
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