Service Training
6.7.4
EXPLICACIÓN DE LA FUNCIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO DE TRABAJO
6.7.4.1 SEÑALES DE LOS JOYSTICKS
La máquina está provista de dos joysticks a través de los que se controla la hidráulica de trabajo. Para
controlar el funcionamiento correcto de los joysticks, en cada joystick se encuentran integrados dos
potenciómetros para cada función de trabajo.
Las señales de salida de los dos potenciómetros son opuestas y. En el módulo de control, se forma la
suma de las dos señales. A través de la conexión X13:50, el módulo de control suministra una tensión
de alimentación de 14,3 V a los joysticks. La alimentación de tensión negativa se efectúa a través de
X13:70. Mediante las señales de salida de los joysticks, se controlan las revoluciones del motor de bomba
y se activa la correspondiente eléctroválvula.
Señales de salida de los joysticks:
Joystick 2B1 elevación/descenso señal de guía
Joystick 2B1 elevación/descenso señal de referencia
Joystick 2B1 inclinación señal de guía
Joystick 2B1 inclinación señal de referencia
Joystick 2B2 hidr. adicional 1 señal de guía
Joystick 2B2 hidr. adicional 1 señal de referencia
Joystick 2B2 hidr. adicional 2 señal de guía
Joystick 2B2 hidr. adicional. 2 señal de referencia
AVISO:
En caso del reemplazo del módulo de control o de un joystick, el joystick tiene que ser
calibrado de nuevo en el diagnóstico LLC, ventana 8 / 81.
Antes de reemplazar el joystick, se tiene que comprobar su función con la ayuda de la "Comprobación
del joystick" del diagnóstico Truck Doctor o de acuerdo con las instrucciones de la información de
servicio 202/01. La presentación de joysticks sin hoja de datos SI 202/01 completamente llenada o sin
listado de la correspondiente comprobación del joystick del diagnóstico Truck Doctor lleva
automáticamente al rechazo de la solicitud del arreglo dentro de garantía
6.7.4.2 ACTIVACIÓN DE LA VÁLVULA
Para el mando de la función hidráulica, el distribuidor hidráulico de control de la hidráulica de trabajo está
provista de válvulas proporcionales reguladas por corriente. Mediante la corriente de bobina, se posiciona
la correspondiente corredera en la válvula. Por razones de seguridad, dos válvulas de conexión
adicionales están dispuestas en el bloque de válvulas. Siempre cuando se acciona un joystick, el módulo
de control activa la válvula de seguridad 2Y9. La válvula de descenso de seguridad 2Y10 siempre se
activa al ejecutar la función de descenso.
El módulo de control recibe tensión de batería a través de la conexión X13:116. Internamente, esta conexión está
conectada al contacto del relé de seguridad del LLC. Cuando el relé de seguridad está activado, tensión
de batería está disponible en X13:118 y alimenta todas las bobinas de las válvulas de tensión positiva.
El lado negativo de cada bobina se activa a través del módulo de control. Para ello, en el módulo de control
se encuentra un FET para cada válvula. El módulo de mando controla si hay cortocircuitos en las bobinas
o si hay bobinas abiertas.
En el diagnóstico LLC, se pueden comprobar las bobinas de válvula en las ventanas 61, 62, 63 y 64.
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Capítulo
6
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41