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5. CABINE ET ARCEAU DE SÉCURITÉ
(Sur demande)
- Pour l'Italie
Si le montage de la cabine ou de l'arceau de sécurité sont fait après l'achat du
tracteur, le Client doit demander à notre Service Commercial, les documents
d'homologation.
Avec ces documents et muni de la carte grise du tracteur, il doit se rendre aux
services des mines M.C.T.C (Motorizzazione Civile e Trasporti in Concessione)
d'appartenance. Le service des Mines M.C.T.C. actualisera ou remplacera les
documents de circulation.
- Pour les autres pays
Si le montage de la cabine ou de l'arceau de sécurité est fait après l'achat du
tracteur, le Client doit s'informer auprès des organismes certificateurs, afin de
régulariser les documents de circulation de la machine.
5.1 CHASSIS DE SECURITE
La machine est dotée d'un châssis de sécurité du type basculant. Pendant le
travail, maintenir toujours le châssis de sécurité monté en position verticale.
Avec ce type de construction, il ne faut en aucun cas modifier les composants
structurels en soudant des parties supplémentaires, en perçant des orifices, en
passant à la toile émeri etc. Le non respect de ces instructions peut
compromettre la rigidité du châssis.
Le renversement du tracteur exerce un gros effort sur le châssis de sécurité, par
conséquent il faut le remplacer si les composants structurels devaient être
courbés, déformés ou endommagés.
Quand le châssis de sécurité est en position horizontale, les
conditions de sécurité ne sont plus assurées en cas de
renversement. Il est donc important que l'opérateur, dans ces conditions
de travail, fasse très attention lors des manœuvres de la machine.
5.2 CEINTURES DE SECURITE (si elles prévues)
Utiliser les ceintures de sécurité quand on utile un machine à châssis de
sécurité (roll-bar ou ROPS), pour réduire au minimum le risque d'accidents, tels
que le renversement par exemple.
Ne pas utiliser la ceinture si l'on utilise la machine avec le roll-bar
en position horizontale.
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