PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
Important
Cette opération doit être réalisée
après chaque changement de la
cartouche combustible.
Accomplir les opérations ci-dessous.
1- Arrêter le moteur et retirer la clé
de contact.
2 - Laisser refroidir le moteur pour
éviter tout risque de brûlure.
3 - Se munir d'un récipient d'une ca-
pacité appropriée.
4 - Desserrer la vis (E).
5 - Actionner manuellement la pom-
pe (F) pour éliminer l'air du cir-
cuit.
6 - Vérifier qu'un débit de gas-oil propre
sans air sorte de la vis de purge (E).
Important
Faire attention à ce que le combustible
contenu dans le filtre ne sorte pas com-
plètement. Dans ce cas, l'éliminer (voir
SERRAGE DES VIS ET ÉTANCHÉITÉ DES RACCORDS
Accomplir les opérations ci-dessous.
1- Faire démarrer le moteur, qui doit tour-
ner au ralenti pendant quelques minu-
tes.
2 - Amener le moteur à régime jusqu'à ce
que la température de fonctionnement
(70÷80°C) soit atteinte.
Français
"Remplacement du filtre à essence"), en
effectuer manuellement le remplissage
et répéter l'opération de purge.
7 - Serrer la vis (E).
8 - Eliminer les résidus de combustible
avant de mettre le contact.
3 - Arrêter le moteur. Le laisser refroidir.
4 - Contrôler le serrage des vis de fixation
des organes principaux.
5 - Vérifier l'étanchéité des raccords du cir-
cuit d'alimentation.
6 - Contrôler le serrage des colliers.
7 - Vérifier s'il y a des pertes de liquide.
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R750
pompe (G)
vis de purge (E)
IDM-45300600900.tif
Informations d'entretien
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