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Funcionamiento
Dispositivos de funcionamiento
a la hora de decidir el estilo de conducción y
de frenado.
NOTA
Por regla general, el freno de servicio o el
freno de marcha atrás se deben utilizar para
las tareas normales. De esta manera, se
protegen los forros del freno. El conmutador
de pie se utiliza para el frenado de emergencia
y como freno de estacionamiento.
Freno de marcha atrás
Al cambiar directamente de una dirección
de transmisión a la otra (2), se activa el
freno de marcha atrás. Esto inicia el frenado
electrónico y, a continuación, la aceleración
en sentido opuesto. En este caso, los forros
del freno no se utilizan. Esta forma de frenado
se puede medir de forma precisa moviendo la
palanca de accionamiento.
Si se suelta la palanca al mismo tiempo que
se invierte la dirección de transmisión, la
carretilla se queda parada.
Conmutador de parada de emergencia
Al pulsar el conmutador de parada de emer-
gencia (3) se activa el freno mecánico y frena
la carretilla hasta detenerla en la distancia
más corta posible.
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5213 804 2506 ES - 01/2016
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